重轨分为一般钢轨和起重机轨两种：
一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有12.50米和25.00米两种，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等几种，一般钢轨的规格为38、43、45、50、60（千克/米）。
起重机轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨、也称吊车轨，标准长度为9、9.5、10、10.5、11、11.5、12、12.5八种。常见规格为qu70、qu80、qu100、qu120后面数字表示轨头宽度。
钢轨需要承受机车的压力、摩擦和冲击载荷，要求有足够的强度、硬度及韧性，质量要求较高，必须检验其力学性能，并进行低倍组织检验和落锤试验等。
中国钢铁新闻网钢轨及钢轨配件实际上是异型型钢，钢轨分重轨和轻轨两种、钢轨规格用每米长公称重量表示。
我国把重轨和轻轨作为两大独立品种分类，钢轨（起重机用轨或吊车用轨除外）的规格是用kg/m来表示，例如：18kg/m，50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的钢轨属于轻轨，每米重量大于30kg的钢轨属于重轨。钢轨要承受机车、车辆的压力及冲击载荷，必须具有足够的强度、硬度和韧性以及良好的焊接性能。钢轨还按抗拉强度的不同分为三个等级，有普通级钢轨（抗拉强度为586-785mpa），耐磨级钢轨（抗拉强度为883-1030mpa）以及特级钢轨（抗拉强度为1079-1226mpa）三种。
不锈钢板材
按制法分热轧和冷轧的两种，包括厚度0.5-4毫米的薄板和4.5-35毫米的厚板.按钢种的组织特征分为5类：奥氏体型、奥氏体-铁素体型、铁素体型、马氏体型、沉淀硬化型。要求能承受各种酸的腐蚀，广泛用于化工、食品、造纸、石油、原子能等工业，以及建筑、厨具、餐具、车辆、家用电器各类零部件。 为了保证各类不锈钢板的屈服强度、抗拉强度、伸长率和硬度等力学性能符合要求，钢板交货前必须经过退火、固溶处理、时效处理等热处理。
钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义 根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要yi定几何知识。 钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压、弯曲、拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是- 在加工过程中厚度不变的零件。