由于自锚式悬索桥在荷载的作用下呈现出明显的几何非线性，因此吊杆的加载是一个复杂的过程。主缆相对于主梁而言刚度很小。如果吊杆一次直接锚固到位，无论是张拉设备的行程或者张拉力都很难控制而全桥吊杆同时张拉调整在经济上是不可行的。为了解决这个问题，就必须根据主梁和主缆的刚度、自重采用计算机模拟的办法，得出最j佳加载程序。并在施工过程中，通过观测，对张拉力加以修正。
吊桥的设计需要根据现场具体情况定！悬索桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。吊桥按加劲梁的刚度，吊桥又可分为柔性与刚性两种。柔性通常用于过河或景区景观设计，其承载索一般位于桥面底部，由3-5根组成；桥面两边扶手采用钢丝绳或铁索，数量一般是1到两根；桥面底部配有安全网。