10几个小时的充电时间概念是从氢电时延续来的，但对于锂电已经不适用了。氢电的规范有一个完全充电的条款，但是有条件的。而锂电根本没有相应的条款，只不过在检测前给一个预循环，而预循环充电恒流到4.2v即结束，根本没有后面的横压补电过程。锂电不用所谓的“激活”。电池生产厂根本没有什么激活不激活的过程，生产出的电池都是活的，只是氢电不适宜长时间储存，时间长了会“死”，建议大家氢电不用时，每三个月进行一个充放循环，并充满保存。保存温度不能过高。（柜台内被射灯照射很长时间的不要买，储存很长时间的不要买）
根据国内外文献和已有的电动汽车运行数据，电池组的离散现象主要表现为电池的内阻、电压、容量和温度的不一致。由于电池内阻，尤其是极化内阻的不一致，个别电池在充放电过程中电压变化将比较剧烈，导致整个电池组的电压变化剧烈，影响电池组的调峰能力;由于单体电池容量存在差异，部分电池在使用过程中会比其他电池先达到充满或放空的状态，导致这部分电池容易处于过充电或过放电的状态，不但会缩短电池的使用寿命，还可能导致电池燃烧、爆炸等不安全因素;由于电池工作中有放热和吸热的过程，电池的温度也会不断变化，当温度变化不一致时，部分电池将可能超过适用温度范围，带来性能下降和安全隐患。上述4种不一致现象不是独立的，而是相互影响，耦合在一起的。
电池组的离散现象是指同一规格型号的单体蓄电池组成电池组后，其电压、荷电量、容量及其衰退率、内阻及其随时间变化率、寿命、温度影响、自放电率及其随时间变化率等参数存在一定的差别。
玩具电池
放电性能：（只说其一，与大家关系密切的） 0.2c放电：以0.2c放电至终止电压，放电时间应不小于5h。 国家技术监督部门鉴定氢电容量，是按照0.4c的充电制式充电，并按照0.2c的放电制式放电的。 完全充电是用于鉴定电池的储存性能的，在储存12个月后，经完全充电后，以0.2c放电，时间不应低于4h。