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上轴和下轴的配合时间，将同步齿型带从齿型轮上拆下。转动手轮，使手轮的刻线和车头的刻点对上。转动下轴，使机座上有个小孔和下轴齿型轮的 第1个螺丝对上。保证上轴，下轴的位置都不动，将同步齿型带装上。如果时间不对，送布齿的落针点，送布时间，变化机械卡死等问题都会发生，务请特别注意。
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各种各样的双针车，维修率很高，特别是用了几年后，很多相位时间都有点乱了。怎么调都调不好，其实很多相位时间调好了就没多少问题了。首先，我们从针柱和送布齿开始。先把送布量(调节号盘)调到零，没有送布的时候，转动飞轮，使针柱处于下死点。松开水平送布摇臂紧固螺丝，把针柱和压脚杆的内侧距离调整为1.5mm左右。没调好的话就会引起跳针和断针。注意，调整后送布齿孔的落针点会有变化，要调整送布齿来配合。送布时间要调到水平送布凸轮的刻点和下轴的刻点吻合。水平送布凸轮不要错位，否则会使转动沉重!使机针沿送布齿孔的中心位置进入，(非常重要，否则会发生浮线现象!)
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剪刀动作轴及剪线凸轮的左、右位置未调整好，造成动剪刀的后退量不足；把动剪刀的后退量调整到2-2.5mm左右，同时把剪线凸轮位置也相应调好
定刀端部已无快口；油石油磨快口或换新定刀片
动刀剪线孔处无快口；换新动刀
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  压脚板槽严重歪斜，压脚紧固螺钉没有旋紧，针板容针孔和机针同心度差，下轴轴向间隙过大；合理调整好各零部件的位置和间隙。对机针和针板同心度差的机器，应调整针板位置或在机针升高到zui高位置后，敲击针杆下端处，校正中心位置
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陈先生
13640896485
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