该压滤机基本的除渣原理与fk系列除渣机相同，但设备功能比fk系列有很大提高:处理能力大，系列产品中处理能力为20~1500gpm，用户可根据需要选择不同处理能力的产品;不需要设置磷化沉淀槽就可以满足工艺对除渣能力的要求，磷化液全量过滤，除渣比较彻底，能保持磷化槽内较低的渣含量;通过程序可以设定滤纸在排完渣后自动回卷，滤纸可自动多次重复使用;管道和过滤腔内粘附的磷化渣可以通过酸洗的方式很方便的清除，降低了工人劳动强度。由于设备整机进口，投资较大，一般用于产量较大的轿车涂装线(年产量在20万辆以上)。
2、逆向(ps)过滤系统
该系统的主要设备有逆向(ps)过滤器、浓缩槽、压滤机等。含渣的磷化液由泵p1从ps过滤器底部打入，过滤器内部有70个过滤袋，过滤袋安装方式与传统的安装方式相反，装在金属支撑网外面，澄清的磷化液透过过滤网袋返回磷化槽，磷化渣则附着在过滤网袋的外表面，经2h的运转后，磷化渣附着使得过滤器压力上升，滤液量开始减少，此时逆洗程序自动开始。滤液出口阀关闭，逆洗压缩空气阀门自动打开，经10s后过滤袋表面附着的磷化渣被压缩空气吹落，排入浓缩槽内，约3~6min后程序自动返回过滤行程。
浓缩槽内的浆液被泵p2打入压滤机进行加压过滤，然后再通压缩空气进行脱水，澄清的磷化液透过滤纸返回磷化槽，磷化渣被压成固体渣饼排出。
该装置由电脑自动控制，控制程序可根据需要调整，即使磷化液含渣量为100~200ppm时也能有效除渣，是一种全量过滤型磷化除渣系统。由于其单向流动的特点，操作十分简单，且处理量大，可达到70m3/h ，与压滤机配合使用可得到含水量很低的渣饼。不足之处是ps过滤网袋拆卸较麻烦，多用于大型轿车涂装线，国内由帕卡公司设计建造的涂装线上应用较多。
3、板框压滤机全过滤系统
此种除渣系统设备配置比较简单，关键设备是板框压滤机(如图9所示)，一般采用全进口设备。工作时，自动阀av2、av3打开，av1关闭，含渣磷化液由泵p1打入板框压滤机，进行加压过滤，清液透过滤布回流磷化槽;工作一段时间之后磷化渣在过滤腔内不断聚积，阻力增大，管道压力升高，当达到设定压力时，压力传感器pg发出信号，av1打开、av2关闭;然后自动阀av4打开，自动开始通压缩空气脱水过程，脱水一定时间后，阀av3关闭，然后av4关闭、av5打开，压滤机内部泄压;接着开始自动卸渣程序，全自动卸饼装置发挥作用，保证了磷化渣饼能顺利从板框中清除，落入集渣盘，然后自动压紧板框，开始下一个工作循环。
惠州市箭神环保设备有限公司
13430884886