专心工作为首要质量安全皆顺利，昆明3d智能定位仪生产商。汽车的这些参数在设计阶段就已经被确定了，出厂时也会有严格的检测，但是随着长时间的驾驶定位参数很容易产生偏差，偏差不仅仅会带来轮胎的过渡磨损，而且会影响汽车转向的轻便性、自动回正的能力、直线行驶的稳定性和部分零部件的寿命。所以千万不要省那几百元的检测调整费用，一旦车轮的定位参数出现偏差，你损失的可就不仅仅是钱了！ 车轮怎样算是摆“正”了，四轮定位仪自然得遵守一定的标准，而这就是汽车上最重要的四个车轮定位参数，汽车的前轮参数则是重中之重。首当其冲的则是前轮外倾角(camber，你可以近似认为是车轮中心截面与铅垂面之间的夹角，可能有人会说笔者乱说，大街上的车哪有车轮向外（内）撇的？一般来说普通汽车的前轮都是外倾设计，角度1°左右，人眼根本无法察觉。
四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。 数据处理部分为四轮定位仪主机，主要包括一套计算机系统、电源系统及接口系统。其作用是实现用户对四轮定位仪的指令操作，对传感器的图像数据进行采集、处理，并与原厂设计参数一起显示出来，同时指导用户对汽车进行调整，最后打印出相应的报表。

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