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折叠合格证鉴别正品的lyc轴承合格证会使用80克的双胶纸进行印刷，和各种上的各项标注都印刷整齐，上面的文字粗细均匀，字体清晰。在和、合格证的上方都会与一个浅蓝色的iso90001质量认证企业的标志，其中间会使用白底黑字的样式。书写的主要内容为产品合格证、轴承型号、技术条件、检测员、包装日期、防伪码等多种轴承信息。而一些仿制的lyc轴承无论是在轴承的油印还是在轴承纸张的选择上会与正规的lyc轴承有较大的差别。
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角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。 角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。保持架的材质有黄tong、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。 角接触球轴承有：7000c型(∝＝15°)、 7000ac型(∝＝25°) 和7000b(∝＝40°)几种类型。该种轴承的锁口在的外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移
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轴承是一个支撑轴的零件，具有引导轴的旋转或承受轴上空转零件的用途，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承。
滚动轴承的基本结构：滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，其中内圈的作用是与轴相配合，并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用 。
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轴承的国家标准：
1．振动加速度国家标准（俗称z标）
该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为z1、z2、z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。
2．振动速度标准（俗称v标）
由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为v、v1、v2、v3、v4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为v、v1、v2、v3、v4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为v、v1、v2、v3四个质量等级。
它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动 b 速度来反映轴承的质量。可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。koyo轴承检测，进口轴承，skf轴承，nsk轴承，fag轴承，iko滚针系列轴承。
轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而z标质量等级很高的轴承，以v标检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。这在轴承的质量检测中是要特别注意的。koyo轴承检测，进口轴承，skf轴承，nsk轴承，fag轴承，iko滚针系列轴承。
进口圆锥滚子轴承：圆锥滚子轴承的内、外圈滚道为锥形滚道。滚道之间装有圆锥滚子，若将外圈滚道、内圈滚道及圆锥滚子的锥面延伸，zui终汇聚于轴线上一点，使得沿滚道上的任意点的圆周速度都是相同的，在工作过程中，滚动体运动为纯滚动。圆锥滚子轴承主要用于承受径向、轴向联合载荷，轴承的轴向承载能力由接触角决定，接触角越大，轴向承载能力越大，较大锥角的还可以单独承受轴向载荷。圆锥滚子轴承为分离型轴承，由滚子和保持架及内圈构成内组件，能与外圈分开安装。