加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)5796 | 宽(mm)宽(mm)5006 |
高(mm)高(mm)7292 | 轴距(mm)轴距(mm)1494 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类7803 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数4012缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速8946km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间2895s |
等速油耗等速油耗1258升/百公里 | 综合油耗综合油耗8414升/百公里 |
整车质保整车质保9339 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)9160 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量7989 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)6641 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构5134 | 是否进口否 |
从相关机构获悉,零部件车企研发排名中名列前茅的中国零部件企业凤毛麟角,前44位中更是几乎没有。面对跨国零部件企业在研发上巨大的投入,国内自主车企应该意识到危机的存在,尽快弥补研发上的短板。折叠系统化的发展按照系统开发、模块化配套的发展趋势,零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系,首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系。以商用车、经济型乘用车为突破口,积极参与整车企业的产品开发,整合相关零部件资源,不断提高系统零部件开发水平,逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系,形成零部件系统化模块化配套能力。这一方面政府应予以中小企业政策扶持。
良好政策和投资环境汽车产业作为国民经济的支柱产业,历来受到政府政策的支持。我国汽车产业政策规定,汽车企业引进制造技术后,必须进行产品国产化,并提出了不低于40%的国产化率要求;同时,一些政策和规定引导零部件产业进行结构调整、产品种类多元化生产等促进零部件企业的优化组合。另外,由于我国参与国际化程度不断增强,外资在汽车和零部件产业投资的增加,国际许多汽车零部件企业在我国设立了独资或合资企业,很多跨国公司还将我国的汽车零部件企业纳入其全球采购系统并在国内设立采购机构或办事处,有些还在国内设立了技术中心和培训中心,在一定程度上促使零部件产业化程度的不断提高和零部件企业的快速发展。
温度:有些零件对温度比较敏感,容易受温度的影响,温度过高或太低都引起质量变化,影响到使用效果。如橡胶制品在高温会熔化变形,强度下降,低温下会变硬变脆失去弹性。金属制品表面保护层(油或蜡)遇到高温会使油脂溶化挥发而干涸,蜡遇到高温熔化,金属表面丧失保护层而被氧化锈蚀。塑料制品低温下容易老化变脆,失去密封性,精密仪器等长期处于高温或低温下,零件变形误差大。②湿度:湿度过大,金属零件表面容易被氧化锈蚀,仪表、电器内零件容易被氧化锈蚀丧失了灵敏性。
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