而上汽旗下的上汽大通t60就很好地满足了以上的条件。面对众多皮卡用户的审视，上汽大通t60用一往无前的气势，征服挑剔的眼光。首先我们说一说上汽大通这个品牌，上汽大通不仅在国内备受军方青睐，在海外也得到了高度认可和评价。通过自身的创新发展，上汽大通铸就军(jun)工品质，助力国防和军队建设，促进军民融合发展。上汽大通为用户提供军（jun)工品质的产品和服务，参与全球竞争，从跟随走向领跑，赢得海内外认可。作为一个快(kuai速发展的年轻品牌，在c2b模式驱动下，上汽大通已经从宽体轻客领域跨界到mpv、suv和皮卡领域。代表中国汽车制造工业蕞高水平，上汽大通全球经销网络初步建立，产品出口至42个国家和地区，欧洲、澳新、南美、中东、东盟成为海外5大重点核心市场，其中发达国家市场已经成为上汽大通海外销售的蕞大来源。上汽大通皮卡t60
上汽大通t60在配置上也毫不含糊。其一，上汽大通t60采用vm2.8t柴油发动机，峰值扭矩达360nm，采用bosch第3代高压共轨缸内直喷技术，综合油耗降低至7.5l/100km，这是发动机；其二，上汽大通t60车身整体采用高强度车架，高强度钢和机器人焊接，使得强度提高了30%，车辆拖拽能力达到3.5吨，这扎实的底盘、结实的车身让人惊叹；其三，上汽大通t60采用分时四驱系统，跟知名越野品牌同款四轮驱动，可以在不停车的情况下，任意切换两驱和高速四驱；最后，上汽大通t60更是可以全系选配自动档，还采用了四轮碟刹系统，更加安全高效，即使不是老司机也能够轻松驾驭。
上汽大通t60的实力，不仅在于外表设计，更是在于它的内在，这就是它的强大实力。如果还在为皮卡车哪个好这个问题纠结的话，相信看了这篇文章，你会对上汽大通t60深感兴趣的，毕竟这么一款兼顾外观与内在，设计优（you)秀价格又实在的车，市面上确实不多。当然了，我说的再好都不如直接看到上汽大通t60的真身，相信大家会十分喜欢的。上汽大通皮卡t60
与入春“老大难”上海不同，低纬度的西双版纳在三月底仍处于旱季，白天蕞高气温达到35℃，到达嘎洒机场，我立马换上一身短打，前来接机的用车正是未来几天要与我朝夕相处的大通t60。初见这个力量感十足的“大块头”，其前脸设计运用了许多suv车型元素，大尺寸镀铬进气格栅与大灯贯穿，一气呵成，这样个性鲜明的直瀑式设计要不是“背”后带斗（货厢）暴露了身份，不明真相的群众还真误以为这就是一辆suv，这样的颜值让t60加分不少，十分吸“睛”。
再探内饰，我不禁又要怀疑t60的身份了，t60的乘用化设计处处体现着人情味。
不同于传统皮卡粗糙的布局，看t60的内饰设计更像是一辆成熟稳重的轿车，界面布局简单明了、协调规整，车内异味也比较小。据了解，t60整车内饰的皮革、塑料等用料均使用环保材质。
鉴于皮卡自身的大尺寸车身，前排乘客的空间一般不会出现什么大问题，而大通t60的后排空间同样宽敞，间距可达965毫米，是同级别车型蕞大的二排空间相当于一辆紧凑型suv。上汽大通t60
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