经拆检x30/21驱动can连接分配器，测量其终端电阻为600，测量其所连接can线，未发现有断路和短路现象存在。分析驱动can所有部件同时出现故障的可能性很小，而驱动can的主控单元是发动机控制模块，如果发动机控制模块存在功能故障，势必会造成整个驱动can网络的瘫痪。对发动机控制模块的供电线路进行检查均正常，测试发动机控制模块到底盘can x30/30和驱动can x30/21的连接无异常。检查工作进行到此基本可以确定故障源部件应该是发动机控制模块。为确保诊断结论的正确，借用其他发动机控制模块装复试车，除车辆无法启动外（me防盗功能启用），之前其他故障症状全部消除，用das诊断仪对车辆进行快su测试，发动机控制模块、电子选挡模块esm、变速器控制模块etc燃油泵控制模块均可以正常沟通。由此可以断定本例故障是由发动机控制模块功能故障所致。更换发动机控制模块后故障排除。
奔驰clk280空调系统故障 ,故障现象:根据客户描述，该车有时会出现空调设定在制冷状态，温度设定为20℃，风量为弱风，行驶中空调出风口温度突然变得很高，而且鼓风机的运转声音也变得非常大，声音与风量开到zui大时一样大，但出风口的风量却没有大起来。故障出现时，操纵空调控制面板上的按钮和旋钮调节风量和温度均无反应。但是发现车子熄火一会，再启动空调系统又恢复正常。故障诊断 接车后，连接诊断仪das，直接进自动空调系统控制模块。故障显示空调系统控制模块中存储了多个lin bus通信错误的故障码：m2／6(左混合空气风门电机) uin bus通信错误、m2／7(右混合空气风门电机)lin bus通信错误等多个故障码。
车外后视镜的自动防眩装置功能失效，车型：221。 故障现象：驾驶员侧车外后视镜自动防眩功能不能使用。不涉及车内后视镜的防眩功能。 故障诊断：车顶控制板中的编码“车内后视镜（自动防眩）”未激活。故障排除：使用das诊断仪进入车顶控制板控制模块。控制模块匹配菜单。更改编码，将自动防眩车内后视镜编码更改为存在。
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