1 康明斯介绍 编辑
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康明斯柴油发电机组
康明斯柴油发电机组
康明斯公司(nyse：cmi)成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市。康明斯是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个经销商网点向客户提供服务。
2 康明斯电力产品 编辑
电力产品：康明斯电力事业部(cummins power generation)是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商，产品用于备载电力、分布式发电以及移动设备上的辅助电源，能够满足客户多方位的电力需求。该部门还提供包括长期运营、协议维护、交钥匙工程以及临时电源在内的全方位服务和电力解决方案。
康明斯电力事业部的产品线包括柴油和代用燃料发电机组(2.5千瓦~2.7兆瓦)、交流发电机(0.6 kva ~ 30,000 kva)、机组用发动机、控制系统、转换开关(40 amps ~ 4,000 amps)和开关柜等，广泛用于办公楼宇、医院、工厂、市政、发电厂、大学、娱乐休闲车辆、游艇和家庭电源等领域。
3 系列 编辑
1、东风康明斯b、c系列发电机组
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康明斯柴油发电机组
性能介绍：
采用东风康明斯b、c系列发动机，技术先进，性能可靠，配无锡新时代斯坦福发电机承受瞬间加载时电压、频率恢复迅速，加上独创设计的内置多级减振系统，能有效的消除机组运行时的振动，使控制系统及电气元件受到更好的保护；在极为恶劣的环境下，也能提供非常可靠的电力。
2、康明斯n系列发电机组
性能介绍：
采用重庆康明斯n系列发动机，高燃烧效率及低燃油消耗，持续运行时间长，具有超长的工作，配无锡新时代斯坦福发电机承受瞬间加载时电压、频率恢复迅速，加上独创设计的内置多级减振系统，能有效的消除机组运行时的振动，使控制系统及电气元件受到更好的保护；在极为恶劣的环境下，也能提供非常可靠的电力。
3、康明斯k系列发电机组
性能介绍：采用重庆康明斯k系列发动机，高燃烧效率及低燃油消耗，持续运行时间长，具有超长的工作，配无锡新时代斯坦福发电机承受瞬间加载时电压、频率恢复迅速，加上独创设计的内置多级减振系统，能有效的消除机组运行时的振动，使控制系统及电气元件受到更好的保
护；在极为恶劣的环境下，也能提供非常可靠的电力。
4 优点 编辑
1、几台康明斯发电机组并机后就相当一部大功率的发电机组向负载供电，可以根据负载的大小而决定开几台机（发电机组在额定负载75%的工况下耗油最低），从而达到节省柴油，降低发电机组成本的目的。特别是目前柴油比较紧张而且油价飞速上升，节省柴油已经变得相当重要了。
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康明斯柴油发电机组
2、实现不间断电源保障工厂正常生产，机组转换使用时，可先将备用发电机组开机，再停止原运行的发电机组，中途完全无须停电。
3、多台康明斯发电机组并联动行，在负载突然增加时，电流冲击由多台发电机组平均分担，使每台发电机组受力减少，电压及频率稳定，可延长发电机组的使用寿命。
4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件数量小，可靠性高，维修相对方便。
5 性能 编辑
(一)康明斯柴油发电机组技术性能
康明斯柴油发电机组型式：旋转磁场，单轴承，4极，无刷，防滴漏结构，绝缘等级h级，符合gb766，bs5000， iec34-1等级标准要求。发电机可在沙石盐、海水和化学腐蚀的环境中使用。
康明斯柴油发电机组相位方向：a（u） b（v） c（w）
定子：斜槽结构，2/3节踞绕组，将有效抑制中线电流及输出电压的波形畸变。
转子：装配前经过动平衡，并通过柔性驱动盘直接与发动机连接。完善的阻尼器绕组减少并联时的振荡。
冷却：直接驱动康明斯柴油发电机组离心式风机。
(二)康明斯柴油发电机组基本特性
发电机低电抗设计使非线形负载下的波形失真极小，并有良好的带电动机起动性能
符合标准：iso8528、iso3046、bs5514、gb/t2820-97
常用功率：指变动负载工况下的连续运行功率，每12小时允许1小时超载10%
备用功率：指紧急状态时，变动负载工况下的连续运行功率
标准电压为380vac-440vac，所有额定功率为40℃环境功率
康明斯柴油发电机组绝缘等级为h级
6 工作原理 编辑
（1）康明斯柴油机[1]在许多方面与火花点燃试发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而无燃油混合气。康明斯喷油器接受来自燃油泵的低压燃烧，并定时尽量将燃油以雾壮送人各个燃烧室进行燃烧，燃油着火是燃烧室中压缩空气的热量引起的。
四个冲程及顺序为；进气冲程、压缩冲程、作工冲程及排气冲程。
为了使四个冲程正常工作，气门及喷油器的动作必须与活塞四个冲程发生直接的联系。进气门、排气门及喷油器通过挺杆及凸轮隧动譬、推杆、摇臂和气门十字头有凸轮轴推动。凸轮轴齿轮进行驱动，这样，曲轴的运动控制了凸轮轴的动作，而凸轮轴有控制了气门的开闭次序和喷油时间。（燃油供给）。
进气冲程；
在进气冲程中，活塞下行进气门开启，排气门关闭下行的活塞使得大气中的空气进得气缸中。带涡轮增压器的发动机上，增压器将迫使更多的空气通过进气支管进入气缸使得进气支管处于受压状态，进入的充量只有空气而无燃油混合气。
压缩冲程；
在进气冲程的终了，进气门的关闭，活塞开始上行而进行压缩冲程，此时排气门还保持关闭。
在压缩冲程终了，燃烧室的空气有压缩冲程开始所占的容积，被活塞压缩到很小的容积（根据发动机的容积不同，约为原来容积的1／14-1∕16）.因此，压缩比即为燃烧室中空气总量压缩前，后体积之比。
空气被压缩到很小的空间后，使得空气温度提高的足以使燃油着火。
在压缩冲程尾末尾，已及作工冲程的开始阶段，一小部分的定量燃油被喷人燃烧室中，燃油喷人燃烧室后，几乎立即被其中的热压缩空气所点燃。
作工冲程；
在作功冲程开始时，燃烧并膨胀着的气体推动活塞向下运行；进排气门全部关闭。当更多的燃油喷入气缸并燃烧 时，气体温度升高而更加膨胀，进一步推动活塞向下运行，这样便增加了曲轴旋转的驱动力。
排气冲程；
在排气冲程中，进气门关闭排气门打开，活塞向上运动。
上行的活塞迫使在燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气门排到排气支管中。
发动机正常运转取决于两点；首先是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时候喷入气缸中。[2]
（2）直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。 为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。[3]
7 基本性能特点 编辑
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康明斯柴油发电机组
（1）康明斯柴油发电机组基本设计特点：
康明斯柴油发电机组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；直列六缸四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
（2）康明斯柴油发电机组燃油系统:
康明斯公司专利的pt燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
（3）康明斯柴油发电机组进气系统:
康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。
（4）康明斯柴油发电机组排气系统:
康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发动机性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
（5）康明斯柴油发电机组冷却系统:
康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
（6）康明斯柴油发电机组润滑系统：
变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入发动机的机油量；低机油压力（241-345kpa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。
（7）康明斯柴油发电机组动力输出：
在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
8 故障分析 编辑
康明斯柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化，配合间隙过大等现象，这些故障应该引起用户的十分关注。本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。康明斯柴油发电机组故障一：机油压力低[4]
在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。
康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：
（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。
（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。
（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。
（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要保证机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能保证机组的正常使用。
康明斯柴油发电机组故障二：冷却液不循环
在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。
冷却液不循环的原因有以下几个方面：
（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+dca4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。
（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
9 操作规则及注意事项 编辑
一、每次开机前，应做好“起动前准备工作”，切记柴油机必须空载起动。
二、检查水箱水是否加满
三、检查机油油标尺，冷机状态下机油一般在“静满”和“动满”之间。
四、柴油油管是否畅通。
五、蓄电池连接线是否正确。
六、打开柴油机钥匙，按点火按钮，待柴油机怠速运转2-3分钟，加油门使 转速达到1500r/min，频率50-52（hz）
七、停车时要卸去负载，再将发电机组空升断升，然后调节调速器操纵手柄，逐步降低转速至750 r/min左右，运转3-5min后拉停车拉线。
注 意 事 项 摘 要
1、新机安装好后，在起动前应作起 封检查。
2、每次开机前，应做好“起动前的准备”工作，切记柴油机必须空载起动。
3、对新的或经大修后的柴油机，开始使用时须经60h磨合运行。
4、柴油机起动后，应先空载运行3~5min。然后才允许逐步加速及加载，待柴油机的出水温度高于75℃、机油温度高于50℃、机油压力高于0.25mpa时，才允许进入全负荷运行。
5、对新的增压柴油机或新调换的增压器，都必须卸下增压器上的进油管接头，加注50~60ml的机油，防止起动时因缺油而烧坏增压器轴承。
6、一般不允许在不带空气滤清器时开动柴油机（船用柴油机除外），防止灰尘和杂质进入柴油机，以免柴油机早期磨损。
7、柴油机运行时应时刻观察柴油机的运行动态和所有仪表的指示值。如遇紧急情况应采取紧急停车措施，防止因缺水过热或机油失压而使柴油机咬死。
8、在调整三角胶带张力及其它驱动装置时，应使柴油机处于停车状态。
9、对运行中的柴油机，加注冷却液时（闭式）应小心防止蒸气伤人，只有在水温低于70℃时才允许打开压力盖。
10、防止柴油机在突减负荷时，因调速器失灵而引起的“飞车”。
11、绝对不允许采用海水直接冷却柴油机，如遇控制水温的调温器失灵应及时换新，不得随便拆除不用。
12、柴油机停车后，尤其在寒冷天气又不使用防冻冷却液时应放掉所有冷却水腔内的冷却水，以防冻裂机件。
13、应经常检查各紧固螺栓、螺母有否松脱。
14、柴油机上凡有铅封之处，用户不能随使拆除自行调节。如有必要应送专管部门修理或调整。
15、当柴油机长期停车不用或在维修时，为防止柴油机意外起动，应拆除柴油机与蓄电池的连接导线。
16、在补充蓄电池电解液时，应小心避免酸伤人。
17、在加注机油时，不同规格的润滑油不能混合使用，
18、应严格遵守说明书规定，进行日常维护和三级保养。
10 冷却系统及其保养方式 编辑
柴油发电机冷却系统有水冷、风冷两种形式发电机冷却系统，风冷以风为介质冷却发动机，水冷发动机驱动冷却水泵产生循环压力，使气缸体和气缸盖管路中的冷却液不断地循环风冷散热。发动机，冷却泵，散热器构成封闭的压力循环冷却系统。冷却部件是联机式散热器和发动机驱动的冷却风扇因，当发电机组在工作时，燃料燃烧会放出大量的热能，气缸内气体温度高达1800~2000℃，而燃烧产生的热能中只有30%~40%转变为机械能，约有20%~25%被冷却系统带走。如果冷却系统工作失常，冷却水温度过高或过低，不仅会影响柴油机的正常工作，甚至会产生故障和事故。。
如今的冷却系统都是根据发电机决定的，当柴油发电机满载时的工作冷却量。
1、水冷却基本是采用定子，转子双水内冷的方式。
定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环，在分别经绝缘管流向各个线圈，吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环，然后排入发电机外部的水系统进行冷却。
转子水系统的冷却先进入装在励磁机侧轴端的进水支座，然后流入转轴中心孔内，在沿着几个经向孔流到集水箱，然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后，经绝缘管流入出水箱，再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座，由出水总管引出。
由于水的散热性能远高于空气和氢气，因此，新建的大，中，型发电厂的发电机组一般都采用水冷却方式。
2、另外一种是空气冷却方式采用的是风扇送风的方式，用冷空气对发电机组绕组端部，发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出，通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用，以达到散热的目的。中，小型同步发电机一般采用空气冷却。
同时注意维护好机组的冷却系统是非要重要的，在温度低的地区或者冬季，采用闭式循环冷却系统时，采用防冻液。防冻液具有防冻功能，其冰点比较低，在寒冷的环境下为了有利于让柴油发电机启动，可在冷却系统内加入80度左右的热水，将油底壳的机油加温后再启动。选择的防冻液必须根据机组所在地的最低温度选用正确的防冻液，在这提醒一下，使用同一个牌子的。
11 柴油发电机组空载冒白烟 编辑
柴油发电机冒白烟的主要原因是：柴油中水分较多或低温启动时喷油器雾化不良造成的。亦即排气中含有较多的水蒸汽或未燃烧但已气化的燃料，所以冒白烟。1、燃油中水分较多，密度小且未安装油水分离装置或分离滤芯； 2、低温启动时气缸压缩压力较低，加之喷油器雾化不良，导致气缸不工作，油气混合物直接排出；3、喷油提前不对将加重低温启动时白烟现象。4、喷油最雾化不良或滴油也会导致启动时冒白烟。--东莞市星火发电机
12 磨合步骤 编辑
1空载空转磨合发电机组，对康明斯柴油发电机组进行认真检查，各方面均正常后，即可启动机组。机组启动后，将转速调整至怠速，运转10min。并检视机油压力，倾听柴油机运转声响。
2打开汽缸体侧盖板，用手触摸主轴承、连杆轴承等处的温度，要求不应高于80℃，即不太烫手为正常，并观察各机件运转情况。若各机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。
3发动机的转速由怠速逐步升高至额定转速，转速递增为200r/min，但在每一种转速下均应连续运行2min，最高空载转速运转时间应不超过5-10min。在磨合期间，冷却水温应保持在75-80℃，机油温度不应高于90℃。
4加负荷进行磨合，必须以机组各方面均正常，负荷符合技术要求规定为前提。在额定转速下加负荷磨合，负荷是逐步增加的。首先以额定负荷的25%磨合；其次以额定负荷的50%磨合；最后以额定负荷的80%磨合。发动机在磨合期间，每4小时检查一次机油液面，更换润滑油，清洗油底壳和机油滤清器。
5检查主轴承螺帽、连杆螺帽、气缸盖螺帽、喷油泵及喷油器等螺栓固紧情况；检查气门间隙，必要时应予以校准。[5]
13 发电机原理 编辑
<一> 发电机概述
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。
发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
发电机已实施出口产品质量许可制度，未取得出口质量许可证的产品不准出口。
<二>发电机的分类可归纳如下：
发电机分：直流发电机和交流发电机
交流发电机分：同步发电机和异步发电机(很少采用)
交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。
<三>发电机结构及工作原理
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。
定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。
转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。