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杭州汽车防盗器PCB线路板

2018/12/1 5:38:00发布67次查看
 谈到盲/埋孔,首先从传统多层板说起。标准的多层板的结构,是含内层线路及外层线路,再利用钻孔,以及孔内金属化的制程,来达到各层线路之内部连结功能。但是因为线路密度的增加,零件的封装方式不断的更新。
   为了让有限的pcb面积,pcb线路板能放置更多更高性能的零件,除线路宽度愈细外,孔径亦从dip插孔孔径1 mm缩小为smd的0.6 mm,更进一步缩小为0.4mm以下。 但是仍会占用表面积,因而又有埋孔及盲孔的出现,其定义如下:
a、埋孔(buried via)
内层间的通孔,压合后,无法看到所以不必占用外层之面积
b、盲孔(blind via)
应用于表面层和一个或多个内层的连通。
1、埋孔设计与制作
埋孔的制作流程较传统多层板复杂,成本亦较高,传统内层与有埋孔之内层制作上的差异,汽车防盗器pcb线路板解释八层埋孔板的压合迭板结构. 埋孔暨一般通孔和pad大小的一般规格。
2、盲孔设计与制作
密度极高,双面smd设计的板子,会有外层上下,i/o导孔间的彼此干扰,尤其是有vip(via-in-pad)设计时更是一个麻烦。盲孔可以解决这个问题。另外无线电通讯的盛行, 线路之设计必达到rf(radio frequency)的范围, 超过1ghz以上. 盲孔设计可以达到此需求。
盲孔板的制作流程有三个不同的方法,如下所述
a、机械式定深钻孔 
传统多层板之制程,至压合后,利用钻孔机设定z轴深度的钻孔,但此法有几个问题 
a、每次仅能一片钻产出非常低 
b、钻孔机台面水平度要求严格,每个spindle的钻深设定要一致否则很难控制每个孔的深度
        c、孔内电镀困难,尤其深度若大于孔径,那几乎不可能做好孔内电镀。 
上述几个制程的限制,己使此法渐不被使用。
b、逐次压合法(sequential lamination)
以八层板为例,逐次压合法可同时制作盲埋孔。杭州pcb线路板首先将四片内层板以一般双面皮的方式线路及pth做出(也可有其它组合;六层板+双面板、上下两双面板+内四层板)再将四片一并压合成四层板后,再进行全通孔的制作。此法流程长,成本更比其它做法要高,因此并不普遍。
c、增层法(build up process)之非机钻方式
目前此法*受全球业界之青睐,而且国内亦不遑多让,多家大厂都有制造经验。
此法延用上述之sequential lamination的观念,一层一层往板外增加,并以非机钻式之盲孔做为增层间的互连。其法主要有三种,简述如下:
a.photo defind 感光成孔式 利用感光阻剂,同时也是勇久介质层,然后针对特定的位置,以底片做 曝光,显影的动作,使露出底部铜垫,而成碗状盲孔,再以化学铜及镀 铜全面加成。经蚀刻后,即得外层线路与blind via,或不用镀铜方式, 改以铜膏或银膏填入而完成导电。依同样的原理,可一层一层的加上去。
b.laser ablation 雷射烧孔 雷射烧孔又可分为三;一为co2雷射。一为excimer雷射,另一则为 nd:yag雷射此三种雷射烧孔方法的一些比较项目。
c.干式电浆蚀孔(plasma etching) 这是dyconex公司的专利,商业名称为dycostrate法。

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