位于焦作市建设路与民主路交叉口的腾飞雕像，当地市民习惯称为“大铜马”，长12米、高13米、重7吨，是一名骑士驾着一匹腾空而起的骏马，寓意焦作人民奋发昂扬的精神风貌，是曾经全国/大的锻铜雕塑。
这些天，焦作坊间热议着这样一件事情：腾飞雕像或将离开它已经“生活”了近三十年的“一亩三分地”。离开的原因是迫于附近的交通压力。昨日，东方今报记者从规划局获悉，同意腾飞雕塑搬迁的占多数，但至于是否搬迁和如何搬迁还是个未知数。
东方今报记者 成安林/文图
腾飞雕塑的“前世”
“骑士驾骏马”作品问世
曾以“煤城”著称的焦作，当初为何要建腾飞雕塑呢？6月11日下午，记者在解放路一小区见到了全程参与腾飞雕塑的设计和建设的焦作市文化局退休工作人员张福海。他向记者讲述了他与腾飞雕塑的那些事。
1984年，当时在焦作市文化局文化科工作的张福海，整理文件时发现了1983年由文化部、城建部和国家文联联合下发的“发展城市雕塑”文件。张福海心里想，这么好的事情怎么被搁浅了？他便向分管文化口的市领导反映。之后，张福海被任命为焦作市城市雕塑领导小组办公室主任。
张福海翻阅了世界雕塑发展的相关资料后，表示设计的雕塑一定要有几十年的“艺术提前量”。终，大型十二生肖马雕塑，在省雕塑办、郑州市雕塑办设计的17个作品中，市领导采用省雕塑艺术创作室杨奇瑞设计的“骑士骑骏马”的作品。而且雕塑的高度要在12米以上，否则其美感就会受到影响。为啥是“骑士骑骏马”的画像？因为设计作品的指导思想是凸显改革开放的春风，凸显焦作人民锐意进取的激情和拼搏向上的活力。
张福海回忆说，当初“骑士”、“骏马”有点肥胖，不能很好地表现出矫健的姿态。后期又进行了几次调整。
腾飞雕塑，城市腾飞而起的美好象征
由于受条件限制，焦作市没有哪家企业能够做腾飞雕塑的磨具，只好向郑州一家企业“求助”。张福海清晰地记得，拉模具那一天，焦作市派出五辆大卡车和一个排的战士赶到郑州才将磨具拉回来。后来，焦作市向省政府做工作，从洛阳拉回了一些铜板。之后，制作雕塑的工作交由焦作矿山机械厂完成。
在制作过程中，该厂工程师刘宝生对雕塑的抗风、抗雨、抗雪压和抗腐蚀等性能方面的数据进行了精准的计算，并严格按照这些数据雕塑。
终，长12米、高13米、重7吨的腾飞雕塑做成，被称为当时全国/大的锻铜雕塑。面对这个“庞然大物”，怎么安装成了难题。由于当时吊车非常少，云南马雕塑，张福海等人从焦作电厂借来了吊车。
张福海从书柜里翻出来一张泛黄的腾飞纪念卡片。卡片的背面“《腾飞》记”中这样写道：腾飞雕塑是在焦作市委、市政府领导下全市人民修建的第/一座大型现代化雕塑。自1984年12月确定修建至1985年12月30日竣工，历时一年。腾飞雕塑是富于创新和进取精神的焦作人民意志、力量和智慧的结晶，为焦作市增添了现代化文明城市的光彩，是焦作人民蕴蓄待发、锐意上进终腾飞而起的美好象征。