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公路缆索护栏

2018/11/30 18:30:23发布75次查看
  • 类型:防护网
  • 用途范围:
  • 表面处理:热镀锌
  • 材质:Q235
  • 规格:
  • 品牌:
  • 颜色:
  • 网孔:
  • 丝经:
  • 边坡防护类型:

                                                                         公路缆索护栏
(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部立柱
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。a级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。
(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。
    公路缆索护栏网可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两 类,路侧缆索护栏的防撞等级分为a级和s级两类,s级护栏属加强型,适用于危险路段。中央分隔带的缆 索护栏的防撞等级分为a》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类,立柱无法打人的地方和路基 填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。
     公路缆索护栏网主要用途
    高速公路,铁路以及桥梁两侧的防护带;机场,港口,码头的安全防护;高速公路、山地和旅游景区  道路安全防护。
     产品特性:
    与传统护栏相比,具有永不锈蚀、耐柔软性好,抗冲击力强,耐雪载、耐风载能力大等特点。
     优点一:预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。
     优点二:驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳。

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