高速公路是我国重要的交通设施。近几年来，高速公路的建设迅猛发展，因此高速公路的安全尤为重要。护栏作为高速公路安全的重要设施，其选材及结构设计直接涉及到它所能够提供的安全保障作用。
       改革开放以来，我国经济水平有明显上升。与此同时，我国的民用汽车保有量也迅猛上升。进入21世纪后，我国民用汽车保有量的增长率明显加快，2004年已达到2700万辆以上。而1994年却不足千万辆。按照这样的发展速度，预计到2020年中国汽车保有量有可能超过1亿辆。随着车辆的增多，交通事故的发生也愈加频繁。我国每年交通事故死亡人数已经由1950年的几百人到2004年超过十万。面临这样的趋势，人们迫切希望增强道路行驶的安全性。尤其是当车辆面临紧急情况而躲闪、失控冲出道路，导致事故不可避免地发生时，道路保护设施的安全性至关重要。金属护栏虽然不能减少事故的发生，但可以大大减少事故引起的人员伤亡。
一.公司介绍
主要生产w波形护栏、高速防撞护栏、高速护栏板、高速防眩板、高速隔音板、高速防护栏、公路护栏、市政护栏、交通围栏等交通护栏设施。
二．适用范围
国家一级公路、高速公路、路侧特别危险需要加强保护的路段（如盘山道）、中央带内有重要构造物需加强保护路段
三．材料规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：直径114/140 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：直径114/140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
四．标准用量
波形护栏标准用量：标准段立柱间距4米，每公里用250块护栏板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓（m16×170/42） 250套，拼接螺栓（m16×35 ）2000套。
五．分类等级
1.波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
2.按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
3.按防撞等级可分为a级和s级。s级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，a级用于专用公路。
六．表面处理
1.热镀锌：公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好
2.冷镀锌：也称电镀锌，锌层普遍较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差，保护年限也较短，防刮效果差，但是相对成本低，外观较热镀锌亮丽
3.喷塑：路面上见到的蓝色和绿色波形护栏板均为此种工艺，耐腐蚀性强，外观漂亮
联系电话：18537976183  谢先生

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西安世腾金属制品有限公司
谢经理
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