上城区帝豪gl收费标准，上城区帝豪gl，帝豪gl收费标准
噪音方面，其实测下来的噪音值都比官方标准值低，不过在静止时，怠速声音比标准值要高一点，整体上还是有领好的隔音感受，驾驶中胎噪相比发动机噪音要明显一点，整体隔音处于中上水准。
内饰设计依旧延续了强烈的家族设计风格，流畅的中控台线条，整体布局简洁，用料实在，豪华质感营造的很到位。三幅式方向盘采用真皮包裹，支持上下调节，多功能按键可控制acc/多媒体系统。仪表盘设计很简洁，中 央配备了一块彩色显示屏，胎压监测带有胎温显示，实用性很高。车内功能配置方面，8英寸魔镜中控屏幕、6扬声器+dsp数字音效处理、全自动恒温空调、6向电动调节皮质座椅、无钥匙进入+一键启动、舒适静谧nvh设计等，g-netlink智能车载系统和g-link shouji互联的系统，全面支持苹果ios和安卓系统；还配备了aqs空气质量管理系统，以及pm2.5空气净化系统（带负离子发生器）。
内饰与配置上同样延续了前面三款车型的质感，经过来回1200公里的深入体验，会更切实的感受到帝豪gl在细节设计上的匠心独具，绝非只靠着大空间打天下。宽大的座椅填充物软硬适中，很多储物空间都贴心的装有防磨硅胶或植绒，旋钮和按键的手感有着惊艳圆润的阻尼和回馈手感。赞的是在帝豪gl的车内，在扶手箱盖上的集成有一套新风系统，你可以简单理解成车内空气净化器，这套系统，着实让人放心。
在这方面，帝豪无疑是幸运的。自上市以来，由于秉承不断突破、只为向上的品牌理念，帝豪在长达8年的时间中，不断从产品力、用户需求、营销理念等层面，全方位的突破和完善，因而保持了强劲的生命力，从而成为中国品牌轿车市场的销量不倒翁。据了解，在上市的8年时间中，吉利帝豪进行了高达7次的改款和升级。换言之，自从上市以来，吉利帝豪每年都在不断的改款、升级和完善。这个改款升级频次，在整个中国品牌当中应该是高的。即使放眼整个中国市场，相比同级车，吉利帝豪在改款频次上也是名列前茅。
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