起重机防脱轨装置厂家说说防脱轨装置的原理所在：起重机的大车运转组织为行走在道轨上的两个端梁，在每个端梁的两头均翻滚装置有用于与道轨翻滚合作的车轮，车轮的圆周型的踏面和坐落踏面两边的圆周型的轮沿形成用于与道轨适配的轮槽结构，车轮的踏面与道轨的顶部承压面翻滚顶压合作，而车轮的轮沿则起到必定的导向效果。依据国家相关规范，车轮着力点的高度差的最小误差答应为±2mm。事实上，道轨上也存在影响车轮着力的水平误差，这使得在使用时存在由于车轮与道轨着力点误差过大而发生的‘三条腿’现象，如果这种现象较为严峻的话，在车轮运转时，就简单发生车轮的轮槽结构从道轨上脱出后导致的起重机脱轨事端。而在实践运转过程中，车轮的轮沿在车轮长时间循环作业一段时间后会呈现不同程度的磨损，这样车轮的轮沿就不能起到杰出的导向效果，如果此刻一个端梁上的驱动电机俄然烧坏、而另一个端梁正常行进，这样两个端梁就不再保持同步，起重机简单呈现倾斜而使得车轮轮槽从道轨上脱出而导致的脱轨事端。
起重机防脱轨装置厂家表示安装起重机防脱轨装置前更好先确认一下该台起重机是否存在严重的走斜峭轨现象，如果存在，建议先将车轮水平偏斜调整一下，使之不再啃轨或是减轻啃轨程度此步骤如不进行，将会加速防b脱轨装置水平轮的磨损和更换频率。然后将起重机大车端梁车轮中心线调整至与轨道跨度中心线蘆合位置，准备安裝。
将原ld型端梁前端的堵头板和固定楮头板的钢板条去掉不用，然后将端梁前端切割打磨整齐；测量大车轨道头部宽度将本装置两水平轮内侧间距调整至大于轨道头10-15mm（或者是比车轮轮槽宽度稍窄5m或等宽月调整完毕后），将防退螺毋拧紧，用电焊把螺栓垫片和水臢轮轴l垫片位于水平轮支架下乎面、水平轮上方焊死，保证水平轮日后不会因受侧向力而导致间距变化。
起重机防脱轨装置厂家表示一种新型起重机运行机构防脱轨防啃轨水平轮装置，它包括水平轮支架以及行走轨道，所述的水平轮支架的下侧面设置有支撑板，所述的支撑板的上侧面对称的设置有垫板，所述的垫板的上侧面设置有弹簧垫片，所述的弹簧垫片的上侧面设置有螺母，所述的螺母通过螺纹连接有固定螺栓，所述的固定螺栓穿过有轮轴，所述的轮轴穿过有轴承，所述的轴承的外周身设置有水平轮，所述的水平轮的下端加工有轮沿，水平轮的下端设置有下端盖。所述的水平轮支架的两端对称的设置有用于水平轮支架与起重机行走梁固定用的螺栓孔，并且水平轮支架与支撑板通过焊接连接。

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