北京专业加固施工
1957年,公路部门在北京周口店建造座预应力混凝土公路试验桥,为单跨20米简支t梁桥。1959年在兰州建成七里河黄河桥,为7孔主跨37.5米悬臂梁桥。后又建成新城黄河桥,桥型为5孔33米t型简支梁和孔66米系杆拱桥,奠定了我国建造预应力混凝土桥的基础。
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局部表面找平处理配制找平胶,按配比比例及工艺要求配制搅拌。对混凝土表面凹陷部位采用刮刀嵌填整平胶泥,且不应有棱角,修复面与混凝土表面落差不超过1mm。转角处采用找平胶修复为光滑的圆弧,半径不小于20mm。固化养护后在找平胶表面指触干燥后尽快进行下一步工序施工。
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特殊构造设计体外预应力钢束的转向结构和锚固结构是体外预应力结构特有的关键构造,需要进行单独的分析和设计一般无需局部位置设计其他特殊考虑需要关注体外束体系的防腐、减振等系统,并在结构或体外束体系上保证可检测、可调换的特点,甚至需要满足单根操作(单根穿束、张拉、锚固、检测、替换)的要求由于近来对体内束灌浆问题的关注,需要特别注意灌浆质量的保证
法国规定除合同指定外,体外预应力钢束限定值为0.60 guts(guaranteed ultimate tensile strength 保证极限抗拉强度)。我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(jtg d62-2004)尚没有对体外预应力钢束的应力限值做规定,对于体内预应力钢束规定的预应力限值为0.65,为预应力钢筋抗拉强度标准值。
为了适应高等职业技术教育的改革和发展,满足培养实用型、技能型高级人才的要求,根据教育部《关于加强高职高专教育人才培养工作意见》和《面向21世纪教育振兴行动计划》等文件精神,以及我国目前高职高专院校基础工程技术专业岗位的能力要求、相关课程设置与高职高专的教学特点,结合社会对技术人才的要求,本着提高学生素质和技能的原则编写本书。
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