2018款三菱欧蓝德
从销量来看,现款广汽三菱欧蓝德在今年前四个月共销售了24,837辆,平均每月6000多辆的销量成绩,虽然相比rav4荣放(前4个月销量41,883)以及奇骏(前4个月销量43,087)等热门竞争对手处于下风,不过还算占据了属于自己的“一片天空”。而此次上市的2.0l两驱荣耀版是对现款欧蓝德车型的一次补充。目前现款欧蓝德入门级2.0l车型配置太低,很难真正吸引消费者的关注,而此次上市的新车则针对配置进行了升级,进一步提升了2.0l车型的竞争实力,也有望在一d定程度上解决国产欧蓝德仅依靠2.4l车型走量的销售局面。
全新三菱欧蓝德2018
后排同样采用了皮质座椅,均配备了可调头枕和三点式安全带,提升了后排乘客的乘坐舒适性和安全性。车内储物方面,除了前、后排双杯架、手套箱、手扶箱外,在行李厢内,还设有独立杯架和烟灰缸等储物格,完全满足出行所需。后备箱转载容积达913l后排座椅支持放倒,后备厢装载容积进一步得到了提升,完全可以满足一个家庭集体出行所需。
2018款三菱欧蓝德油耗
总体而言欧蓝德这套2.4l cvt的平顺度非常好,能挑出来的一点瑕疵就是在红灯前刹车,车辆即将停止时(车速3km/h左右),以及低速行驶从刹车切换到油门时,会有轻微的抖动和顿挫。第3代欧蓝德为了减少动力损失、降低油耗,变矩器会在动力输入时第1时间锁止,个人推测这就是车辆轻微抖动的原因。阿卓的通俗解释就是:“原理和手动挡快停车时还不踩离合一样”。不过这个抖动需要驾驶员略刻意去感受才能发觉,乘客则很难察觉。
新车的长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距为2570mm,1小离地间隙达到190mm,侧身腰线凸显,新增行李架和18寸轮圈使其更具越野气息。广汽三菱欧蓝德2.0l荣耀版配备了18英寸抛光雪花造型轮圈,造型时尚,选用了邓禄普轮胎,规格为225/55r18。新车尾部造型简洁饱满中间镀铬饰条的加入使其有着很好的层次感,底部运动套件在起到防刮蹭作用的同时也更加美观。与普通版一样,荣耀版车尾灯同样采用了led光源,大面积尾灯点亮效果出色,有着很好的辨识度。
全新欧蓝德的底盘调校比拟健康,简略来说就是控制功能优异、舒适性体现稍显差劲。在铺装路途上跋涉,感触全新欧蓝德所带来的路感十分明晰,入弯转向十分明晰,没有一点点的牵丝攀藤。即便在山区路途跋涉,以稍快的速度攻弯,明晰的指向性都会为驾驭者增加决心。在山区非铺装路面跋涉,可以感触到健康的悬挂对车辆满足的支撑,全体感触仍是比拟平稳的,车身不会跟着路面的波动有显着的崎岖。得益于四驱体系的使用,即便在砂石较多的路面跋涉,车辆仍然可以获得不错的循迹才能。
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