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物流业是交融运送业、仓储业、货代业和信息业等的复合型效劳工业，是国民经济的shou要构成有些，触及范畴广，吸纳就业人数多，推进出产、拉动花费效果大，在推进工业构造调整、改变经济展开办法和增强国民经济竞赛力等方面体现着shou要效果。
物流工业对国民出产总值的奉献程度，可经过物流工业所发明的产量占国民出产总值的份额来衡量。2001-2008年，物流业添加值占gdp的比重呈动摇下降趋势，2009-2013年呈动摇上升趋势，阐明物流业在悉数国民经济中的位置有所前进。2013年，我国物流业添加值3.9万亿元，可比添加8.5%，增幅较上半年上升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业添加值占gdp的比重为6.8%，占效劳业添加值的比重为14.8%。
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（一）物流费用的有些操控
物流费用的有些操控是在物流活动中，对于物流的一个或某些有些环节的开销所采纳的战略和操控，以抵达预期的物流本钱方针。物流费用的有些操控包含：运送费用操控、装卸转移费用的操控、贮存费用的操控、包装费用的操控、流转加工费用的操控等。
有些操控的不相同操控办法的挑选依赖于公司物流的运营办法。公司处理有必要和谐各个有些，在契合经济准则和量体裁衣准则的前提下努力完成公司物流进程的归纳操控。
（二）物流费用的归纳操控
包含事前、事中、过后对物流费用进行猜测、方案、剖析、反应、决议方案等全进程的体系操控，以抵达预期方针。归纳操控有别于有些操控，具有体系性、归纳性、战略性的特色，有较高的操控功率。归纳操控的方针是有些操控的集成，推进公司物流费用趋向z小化。
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物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，海上货物运输系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的zui低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本zui低，同时满足既定的客户服务水平的目的
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物流是指为了满足客户的需求，以zui低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达zui终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
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联系人：张经理
电话：0532-80960663
地址：青岛各市区均有分部

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