台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重 质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构 电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
台车用槽钢作主梁，底板及前后端板采用中板
台车用槽钢作主梁，底板及前后端板采用中板。台车与炉体密封采用迷宫式结构，并在台车侧有自动沙封刀密封装置。炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用优质耐火砖结构，保证炉膛密封性。
在倒入新油前必须认真检查清理好淬火油槽、冷却系统和储油箱。残存的水、油泥和其它渣滓都应清理干净。如果是在旧的油槽系统中改进新油，还应当把淬火油槽中油面以上槽壁和各种框架上的油污铲除清理干净。如果原来的油渣和污泥混入新油中，不仅影响油的光亮性还可能改变油的冷却特性。因此，清理工作应当做得比使用新油槽更彻底些。
台车炉热处理之后可随炉冷却或直接将台车开出炉外
台车炉其实是电阻炉的一种，是按照不同的加热方式可以分类。台车炉为了防止被撞击变坏，一般使用炉口普遍采用防撞击砖。台车炉根据用途也可以分为好多种台车炉。下一篇我们来满满介绍。
台车炉炉底是可以移动的台车，很像抽屉的那种构造方式热处理工件可直接放在已装好炉底板的台车上，然后电动控制的台车可将工件送入炉膛内并自动密封，再由控温系统全自动执 行热处理工艺，热处理之后可随炉冷却或直接将台车开出炉外，将热处理后的工件送至锻压设备上进行加工。
台车炉根据工艺的不同也可以分为很多种类，下一章节会详细介绍。
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