自粘门窗密封条
在发达国家，尽管门窗构造严密，制作安装精度高，在门窗上仍安设有密封条。所生产的多种多样的密封条系列产品，适用于不同场合。有的采用软橡胶片，有的采用泡沫塑料带，有的则用化学纤维与硬塑料复合制成，其弹性及耐久性能都很好。密封方法有的是采用挤压型密封，有的则用毛刷擦接遮挡。固定方法有的是自粘的，可以自行粘结在框和扇上；有的则嵌入门窗的留槽内；有的则采用钉子钉固方法。归根到底，所用密封条的类型和规格要与自己的门窗情况相适应，才能得到良好的效果。不同密封条的适用范围各有不同，有些刷状或片状密封条，是用钉子钉在门窗接缝处，只能用于木门窗；对于门的底部，以用刷状或橡胶密封条为好；而密封膏与金属粘结性能好，能在24～28小时内自行凝固，其厚度可根据现场实际需要调节，适用于金属门窗；壹些自粘性能好的泡沫塑料密封条，用挤压密封方法，适用于不同材料制成的窗户，其厚度应与门窗的缝隙宽度相匹配；至于嵌入槽内的刷状或塑胶密封条则要与门窗槽口配合。
浙江自粘门窗密封条
汽车密封条按断面形状分类.可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来 说断面设计至关重要。shou先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长 会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸 起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；蕞后是外搭边的形 状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。
不同门窗密封条的适用范围各有不同，有些刷状或片状密封条，是用钉子钉在门窗接缝处，只能用于木门窗；对于门的底部，以用刷状或橡胶密封条为好；而密封膏与金属粘结性能好，能在24～28小时内自行凝固，其厚度可根据现场实际需要调节，适用于金属门窗；壹些自粘性能好的泡沫塑料密封条，用挤压密封方法，适用于不同材料制成的窗户，其厚度应与门窗的缝隙宽度相匹配；至于嵌入槽内的刷状或塑胶密封条则要与门窗槽口配合。
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