冷藏冷链冷冻集装箱,物流
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。特殊商品:yao品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
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我国大件运输行业存在的问题
据了解,大件运输面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物。这些“庞然大物”中,有相当一部分都是大型工程项目所需要的设备,货物的附加值极高。而且因为多数货物都超出了普通载货车容许的承载容积和重量,较大的运输难度使大件运输对运输装备水平以及工程技术能力等都提出了极高的要求。而在运输市场上,货物的运价同其质量、体积、运输距离、附加值等因素都息息相关。因此,大件运输的这些特性也直接反映到了其高昂的运价上。大件运输行业动辄高达几十万元,甚至几百万元的单笔运费,对大件运输的“暴利”印象起到了推波助澜的作用。
近几年与国内大件运输业务需求猛增相伴而生的,是增长更为迅速的运力。受到高运价的吸引,不少中小物流公司,甚至个体车主都投身到大件运输市场,使市场开始出现供过于求的局面。这种供需关系的变化,导致的直接结果就是,大件运输市场的竞争日益激烈。运价的一跌再跌成为必然。而所谓的“暴利”也因此成为昨日黄花。
此外,燃油税改革实施后,燃油价格必将上升,对大件运输企业更是雪上加霜。以航运企业为例,我国大型航运企业燃油税用占经营总成本的比例在30%~40%,中小型航运企业的比例已经达到甚至超过了50%。预计燃油税改革方案燃油价格上涨低估约在30%的水平,高估可能会达到50~60%的水平,这进一步加大大件运输企业营运燃油成本,对交通大件运输企业特别是中小型企业影响巨大。
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电子商务电子商务配货又称网上配货,就是基于互联网技术,旨在创造性的推动配货行业发展的新商业模式;通过互联网,配货公司能够被更大范围内的货主客户主动找到,能够在全国乃至世界范围内拓展业务;贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比zui适合的配货公司;网上配货致力把世界范围内zui大数量的有配货需求的货主企业和提供配货服务的配货公司都吸引到一起,提供中立、诚信、自由的网上配货交易市场,帮助配货供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上配货交易市场找到了客户,找到了合作伙伴,找到了海外代理。网上配货提供的zui大价值,就是更多的机会。
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航空货物包装要求
货物包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏,不致损坏和污染飞
机设备或者其它物品。
托运人应当根据货物性质及重量、运输环境条件和承运人的要求,采用适当的内、
外包装材料和包装形式,妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物,
必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。
严禁使用草袋包装或草绳捆扎。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物
品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。
青岛淳远集团物流有限公司
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