地铁导视系统，地铁导视系统哪家好，地铁导视系统加工
出车站的引导标识。走出车站的引导标识应在地铁车站内对周边地区的状况做出清楚的交待，包括地面建筑、道路和交通的情况，有条件的。还应对周边的主要机构和公共场所作适当的介绍，使出站的旅客能借助标识。迅速找到自己需要的方向和交通工具，上海的部分地铁车站已设立了交互式的电脑自动查询系统。出站前就能将周边的状况摸清并在地铁车辆上提供多媒体信息服务体现了现代化信息社会的特征。 ?
地铁标识系统设计原则：规范性设计原则是指标识系统在设计时，用以表达信息内容的标识信息，如文字、符号、语言、图形等，必须遵守国家相关的规范与标准。汉字应该用简体，词句、简称等都应该标准规范，数字必须使用阿拉伯数字，不然的话会影响乘客对标识信息的判断力而使其做出错误的决定。
地铁导向标识系统的特殊性:地铁标识系统属于公共交通标识系统的一个组成部分，必然具备公共交通标识系统的共性，但是与其相比，它又有自己的特殊性，主要有如下五个方面：除了市郊线路以外，大部分地铁位于地下，形成封闭的室内空间。与地面开放的室外环境相比，因为缺少地面参照物，在地铁里人们更易于失去方向感；许多地铁车站结合了地下商城、商业街，还有许多不同的线路、公交车站、出租车站、汽车、自行车停车点。
车站空间内的导向标示应指明：列车运行方向、站点，进出站方向，站内 的换乘通道（轨道交通系统内部各条线路之间的换乘以及与其它交通方式之间的换乘），停车场的位置等重要的公共设施等是交通导视标识系统设计的重点，清楚地表达上述内容对于车站乘客的有序流动和疏散有着重要的作用。在西方发达国家的火车站、地铁站，导视标识系统不仅是指向和换乘的手段，而且是整体空间的延伸。导视标识系统的设计不再是完工后的再拼凑，而是建设初期规划中的一个重要部分。