| 加工定制是 | 品牌重汽王牌随车吊 |
| 排量0.8L | 型号CDW5040JSQHA1R5 |
| 用途配6.3吨吊机 | 乘员/座位数3 |
| 百公里耗油12L | 底盘型号CDW1040HA1R5 |
| 额定功率92kw | 额定载质量552kg |
| 轮胎规格825R16 | 轮胎数6 |
| 排放标准国五 | 驱动方式4X2 |
| 外形尺寸(长*宽*高)5995×2350×3202mm | 整备质量4002kg |
| 轴距3360mm | 轴数2 |
| 总质量4492kg | 最大扭矩72nm |
| 最高车速122km/h | 燃料种类柴油 |
| 货号6.3吨王牌随车吊 |
@随车吊（随车起重运输车）几点要害技能
单缸插销式弹性臂技能是典型的机、电、液一体化体系，根据咱们的一些粗浅知道和实践经验，现对弹性臂中的几点要害技能浅述如下：@
@ １、单缸弹性组织。以较典型的德国利勃海尔为例，作为弹性臂弹性的实施组织，首要由（见图一）１．弹性缸、２．拔销组织、３．缸销等构成，为确保弹性臂弹性进程的安全性、牢靠性，该组织选用内置式互锁体系即在弹性油缸上装的绷簧驱动缸销销定弹性臂后，才机械开释该节臂和别的节臂的联接。该方法确保某一节弹性臂和弹性油缸互相断定后才调开释该节臂和其它节臂的联接。利勃海尔将拔销设备置于弹性组织上方，其利益是构造简略，自锁性强，便于完毕；格鲁夫（ｇｒｏｖｅ）、德马格（ｄｅｍａｇ）、多郊野（ｔａｄａｎｏｆａｕｎ）将拔销设备置于弹性组织两头，构造组织上对比困难，对加工、设备精度央求高，插拔销难度相对较大。缸销则都组织在弹性组织的侧方。单缸弹性组织央求动作活络、牢靠性高、照顾速度快、互锁性好，否则，很难完毕吊臂的牢靠弹性。@
上蓝牌重汽王牌随车吊配置：230的大梁和200的大梁，825r16和750r16轮胎，五档带副变速，也可以按用户要求加装多功能随车吊，随车吊带自卸，随车吊带洒水，随车吊带工作斗，总质量(kg)4495，罐体容积(m3)，额定载质量(kg)1450，整备质量(kg)2850。
上蓝牌重汽王牌随车吊配置车辆参数：道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数
企业名称中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
产品名称 随车起重运输车 产品型号cdw5040jsqha1r5
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm5995×2350×3200
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m33450×2150×600
整备质量kg4000 总质量 kg4495
驱动型式4x2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
底盘型号cdw1040ha1r5
发动机生产企业一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
发动机型号4dx23-130e5
变速器型号10h46
主减速器速比（驱动桥速比）5.375
轮胎规格型号7.50-16lt 6pr,7.50r16lt 6pr,8.25-16lt 6pr,8.25r16lt 6pr
综合燃料消耗量l/100km13.9
备注
选装照片查看
燃料消耗量参数表
产品型号cdw5040jsqha1r5
执行标准jt719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
等速燃料消耗量车速，km/h30 40 50 60 70 80
档位-- 5 5 5 5 5
油耗，l/100km-- 8.4 9.0 9.6 10.8 12.3
加速燃料消耗量车速，km/h档位加速距离（m）加速时间（s）
50-70 5 271.27 16.25
油耗，l/100km27.90
怠速燃料消耗量油耗，l/h11.34
单位周转量燃料消耗量l/t100km46.3
燃油消耗量达标车型编号2017年第41批第746号（h0418100）
上蓝牌重汽王牌随车吊
@伸缩臂与折叠臂（直与折臂）有哪些优缺点？
q、市场价格
折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，直臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
q、工作效率
由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。而直臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。@
@吊机装配
直臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。而采用折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。@
@工作半径
在同样的臂长下，直臂随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。折叠臂更适合狭窄工作环境，这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。@
重汽王牌随车吊车厢加长
上蓝牌重汽王牌随车吊
随车吊(随车起重运输车)发动机难以启动原因
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：
1、随车吊(随车起重运输车)启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
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东风蓝牌带自卸
大运6.3吨蓝牌随车吊4.3米车厢
@随车吊及吊机技术
储液筒也是低碳无缝钢管(二零)制成,其外径为五四毫米,内径为五零毫米,一端内孔车制凹台,内径为五一.零零~五一.零六毫米,深度为七毫米,是用以安置储液筒座的,另一端车制m五二×一毫米的内螺纹,深度为一二~一三毫米,和内径为五一.零零~五一.一二毫米,深度为二七~二八毫米的凹台。
储液筒座总成是由储液筒座和吊环焊接而成。在储液筒座底部压有三个匀称分布的凸台,是用以安置压缩阀的,其外径为五零.八八~五零.九六毫米,是与储液筒压共同后焊接成储液筒总成。焊接后,应以五大气压举行密封性实验,不容许有漏气征象。@
@ 连杆系用中碳钢(三五)制成,杆径为一五.九六七~一五.九八四毫米,表面镀铬,其镀铬层为零.零二五毫米,表面加工光洁度为▽一零,是与连杆导向器内孔相滑动。在连杆一端安置活塞的杆径为一一.九八二~一二.零零零毫米,表面加工光洁度为▽七,其端头还车削m一二×一.二五毫米的螺纹,用以安置螺母紧固活塞的。在连杆的另一端焊接吊环。
@随车吊（随车起重运输车）主动弹性的ｐｌｃ操控体系。该体系首要由操控器、显示器、操作手柄、长度传感器、方位检查开关等电子元气件构成。之所以选用ｐｌｃ操控技能，是因为传统的继电器操控已无法完毕单缸弹性组织凌乱的逻辑操控央求，ｐｌｃ操控较易完毕凌乱的逻辑操控、抗干扰能力强、适宜移动式起重机恶劣的工作环境。当时国内对总线技能尤其是ｃａｎ总线的研讨、运用较为重视，笔者根据实践经验认为能否完毕吊臂的主动弹性，要害在于能否消除吊臂在弹性进程中颤抖和冲击的影响，完毕长度和方位信号牢靠的检查和传输。除操控器和显示器之间的通讯外，ｃａｎ总线技能不应是现在咱们火燎需要选用的技能。此外主动弹性技能的完毕有必要建立在许多实验的基础上，任何细节的忽略都将致使前功尽弃。@
@随车吊（随车起重运输车）主动弹性的液压体系。体系首要由操控弹性油缸的液压回路和操控缸、臂销插拔的液压回路构成。操控弹性油缸的液压回路既要有必定的速度又要有超卓的微动性，这么才调确保吊臂的弹性在较短的时间内完毕，一起在插拔销时具有较好的平顺性和较小的冲击。根据弹性油缸弹性时载荷的不一样可将回路压力设置为不一样的等级，以便非常好运用变量泵的功率。@@缸、臂销液压操控回路要有较快的照顾速度和牢靠的动作切换，操控回路压力设置恰当，在插、拔销的速度上寻求一个恰当的平衡点。这么ｐｌｃ操控器输出的操控信号才调经过液压回路对弹性组织进行精确、牢靠、快速的主动操控。考虑到全部吊臂弹性的安全性和牢靠性，别的规划了一套应急操作体系，在主动弹性体系出现缺陷时，运用应急操作体系可将吊臂安全缩回。 三、小结@
@咱们对上述要害技能进行了历时一年多的科研攻关，终究全部把握并运用在我厂全地上系列起重机上，取得了超卓的作用。下一步咱们将进行愈加深化的研讨、谈论，进一步行进体系的安全性、牢靠性、舒适性。@
上蓝牌重汽王牌随车吊
随车吊(随车起重运输车)如何选择轮胎
通常情况下，专用车司机朋友在选择车辆的轮胎种类时，一般都优选钢丝胎，但是如今很多朋友听人说真空胎好开始选用真空胎，但是却不知好在哪里是不是真好，下面我们就为大家详细介绍一下相关知识。
一、 随车吊(随车起重运输车)轮胎自重比较
为了定量的比较，我们以3轴半挂车为例为大家介绍。
1、目前国内所产的汽车，要安装真空胎时，必须另外花钱安装适合超宽真空胎的车桥和轮辋的专用车桥和轮辋，并且选装超宽真空胎的车架宽度比普通钢丝胎的车架宽约290，因此装超宽真空胎比装普通钢丝胎的半挂车整体成本略有上升。
一辆三轴汽车钢丝胎加轮辋重量大约为：120kg×12套=1440kg 而选用超宽真空胎加轮辋重量为：
144kg×6套=864kg，二者重量差为：1440kg -864kg =576kg。但是选用真空胎的车子三轴需要定制作加长轴，三根加长轴重量会增加约40kg
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