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从销量来看，现款广汽三菱欧蓝德在今年前四个月共销售了24,837辆，平均每月6000多辆的销量成绩，虽然相比rav4荣放（前4个月销量41,883）以及奇骏（前4个月销量43,087）等热门竞争对手处于下风，不过还算占据了属于自己的“一片天空”。而此次上市的2.0l两驱荣耀版是对现款欧蓝德车型的一次补充。目前现款欧蓝德入门级2.0l车型配置太低，很难真正吸引消费者的关注，而此次上市的新车则针对配置进行了升级，进一步提升了2.0l车型的竞争实力，也有望在一d定程度上解决国产欧蓝德仅依靠2.4l车型走量的销售局面。
内饰方面，2.0l两驱荣耀版基本延续了现款车型的设计，新车z大的亮点是在配置上进行了升级。与两驱风尚版相比，新车增加了7安全气囊、asc车身稳定系统、一键启动、天窗和电动真皮座椅等十余项实用配置，实力更加强劲。动力方面，新车搭载一台代号为4j11的2.0l自然吸气发动机，z大功率为122kw（166ps）/6000rpm，z大扭矩为201nm/4200rpm。传动方面，新车搭载cvt变速箱。
国产欧蓝德上市后凭借出色的综合性价比赢得了不少消费者的关注与认可，不过此前在售的四款车型有三款均为2.4l车型，只有入门版是2.0l，选择余地不多，走量靠的也是2.4l车型。此次2.0l荣耀版的上市很好地解决了这一问题，为不想选择2.4l又对配置有需求的用户提供了选择，后续也有望带动欧蓝德整体销量的提升。
全新欧蓝德经过重新调整的悬架，在舒适度上表现不错，行驶在铺装道路的长波起伏路时，它的悬架对路面起伏吸收的非常充分，在cross countrty多弯路况下，过弯也不会像坐船那样有忽悠的感觉，电子转向助力指向性还是很清晰明确的，过弯还算利索。
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