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产品介绍凯卓立汽车尾板介绍:
 尾板是一种安装在车辆尾部，一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。在欧美发达国家已盛行了三、四十年，上世纪九十年代经港澳传入中国内地并迅速为客户所接受。加装了尾板的厢式车在装卸货物时可不受场地、设备及人力限制，即使只有一人也可完成货物装卸，使用尾板装卸具有快速、安全、高效的特点，能大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必选设备。目前广泛应用于物流、金融、石化、烟草、商业、制造等行业。
标准尾板标准尾板也叫悬臂式尾板，适用范围最为广泛。因其支撑座必须置于汽车大梁底部，由专用安装吊板将支撑座和汽车固定所以悬臂式尾板安装需要一定的条件。对汽车后悬长度以及车厢高度都有一定的要求。其特点是载重量大，使用性强，可使用于绝大部分车型。
特种尾板随着国内尾板行业技术水平的逐步提高，同时结合产品的实际应用情况以及国外尾板行业发展趋势，各尾板厂家均已先后开发出了折叠尾板、垂直升降尾板、车载登车桥等新型尾板，丰富了产品内容，最大限度的满足了客户的使用需求。
客户评价国内零担货物的装卸主要还是需要依靠人工，效率较低，已经逐渐跟不上现代物流高速高效的要求了，在国内一些城市的街头，看到越来越多的厢式货车后面新加了一套液压尾板系统，这主要就是为了提高货车的装卸效率。
结构新颖，由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动，安装简便，载重量较小，主要用于机场配餐车和气瓶运输车等。
3.摇臂式尾板
结构简单，自重较轻，载重量较小，造价低，但开、关门为手动操作，安装过程中的找正定位较复杂，适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输。
如何选择
根据车辆的具体用途、运输货物类型，确定尾板类型(从以上三种选一)；由单次装卸货物的最大重量、体积及车厢的截面尺寸确定尾板的举升重量及板面尺寸；根据车辆的主要技术参数(后悬长度、主梁宽度、车厢离地高度、离去角要求等)，具体确定尾板型号及是否安装保险杠等附件；同时考虑价格因素，选择性价比高的产品。
●汽车尾板的特点
尾板具有的快速、安全、高效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。
快速：只需通过操纵按钮控制尾板的举升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。
安全：使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合尾板装卸。
高效：使用尾板装卸，不需其他设备，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸。能有效节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能。
●悬臂式尾板的结构
汽车尾板是以车载蓄电池为动力，这样对车身的改动也比较少，由于货车电瓶主要有12v和24v两种，用户需要根据实际车辆作出对应的选择。
液压升降尾板主要由机械系统、液压动力系统和电气系统三部分组成，其中液压动力系统为系统的核心部分，包括液压马达总成、油缸密封件、高压油管等部分组成，这也是技术要求最高的部分，它要保证尾板在升降的过程中保持速度平稳，不会动摇，并带有安全锁止装置，保证货物的安全，国内一些汽车尾板生产商为了保证品质，这些部件均采用进口件。
●汽车尾板如何选择
汽车尾板的生产厂家都有一套比较完整的产品系列，用户需要根据车辆的情况以及装卸货物的需求选择合适的型号。首先根据车辆的具体用途、运输货物类型，确定尾板类型(从以上三种选一)；由单次装卸货物的最大重量、体积及车厢的截面尺寸确定尾板的举升重量及板面尺寸；根据车辆的主要技术参数(后悬长度、主梁宽度、车厢离地高度、离去角要求等)，具体确定尾板型号及是否安装保险杠等附件；同时考虑价格因素，选择性价比高的产品。
●汽车尾板的安装要求
悬臂式尾板因其支撑座必须置于汽车大梁底部，由专用安装吊板将支撑座和汽车固定所以悬臂式尾板安装需要一定的条件。对汽车后悬长度以及车厢高度都有一定的要求。
●汽车尾板的发展现状
在欧美等经济发达国家，物流运输已经有了一套比较统一的规范，汽车尾板的使用非常广泛，被誉为“替代人力的第二双手”，而国内由于发展时间较短，在产品种类，制作工艺，配套设施上面还有较大的差距，尤其是缺乏配套的法规和政策支持，让汽车尾板的推广变得非常的慢。
【《车用起重尾板安装与使用技术要求》征求意见发布】
一、项目背景
2014年7月中旬，全国现代物流工作部际联席会议在北京召开。会上，国家发展改革委、公安部、商务部、交通运输部、工信部等相关司局以及中国物流与采购联合会针对车辆起重尾板加装的问题进行了深入协商和协调，并落实了主办部门和完成时限。车辆起重尾板的使用有利于提高城市物流配送效率，节省人力成本，减少物流费用，降低劳动强度。未来拟对按照本标准安装尾板的车辆，经检验合格后，按照相关实施管理办法，经公安部门认可，进行行驶证更换的解决方案，从而降低物流企业车辆更换成本，为物流企业在一定程度上转型发展提供基础。
按照交通运输部运输司关于车用起重尾板标准制定工作的相关部署，交通运输部公路科学研究院成立了标准起草小组，于2014年8月底正式启动了该标准的研究制定工作。
二、编制过程
为了确保标准内容制定的准确性、实用性，且充分反映实际情况、能够真正指导尾板安装和使用，保证标准内容科学、合理、协调、可行，在适用性、可操作性等方面有所体现，同时也需要考虑到能够满足公路交通运输安全和管理要求。接到标准制订任务后，交通运输部公路科学研究院对深圳市凯卓立液压设备有限公司，深圳市公路货运与物流行业协会等单位进行了调研，并与中国物流与采购联合会针对标准制定工作进行了相关沟通与交流。标准起草主要由交通运输部公路科学研究院负责组织。
标准起草过程中，主要以交通运输部等几部委关于车用起重尾板“合法改装”下发的内部文件为蓝本，根据实际调研情况以及标准撰写的要求，进行编写，形成了《车用起重尾板安装与使用技术要求》内部讨论稿。
2014年10月11日，交通运输部公路科学研究院标准编写人员会同全国道路运输标准化技术委员会工作人员，对标准的内部讨论稿章节、结构及内容进行了讨论与修改。10月20日至21日，标准编写组成员前往深圳市凯卓立液压设备有限公司、东莞市达成机械设备制造有限公司对尾板实际安装过程、尾板重量实测、尾板安装后的长度增加值进行了深入调研，并在此调研基础，对标准进行了再次修改，于10月22日形成标准内部讨论稿。10月25日，在交通运输部公路科学研究所一楼会议室，与车辆制造企业、货运企业进行了沟通交流，并对标准内部讨论稿进行了研讨，征集了企业现场意见及书面反馈意见，于11月10日形成标准征求意见稿及编制说明。
三、主要内容说明
1.关于标准范围
标准主要是针对出厂新车以及已在公安车辆管理部门登记上牌，车辆自身未加装起重尾板的车辆安装尾板时进行规范。标准规定了在用车辆安装起重尾板的安装技术要求、使用技术要求以及安装检验项目与要求等方面的内容，用于规范尾板的安装与检验。本标准主要涉及以下几大部分内容，主要有：起重尾板的安装要求、使用要求以及安装检验项目与要求等内容。起重尾板安装要求部分又包含了尾板选型要求、车辆加工要求、机械连接部分安装作业要求、电控系统安装与布置要求、液压系统安装与布置要求以及安全要求等；尾板使用技术要求则包括操作要求与装置要求；安装检验项目与要求则包括检验项目与检验要求。
标准适用于n类汽车的车用起重尾板（简称尾板）的安装与使用，其他类型车辆可参考使用。标准主要的适用范围为gb/t15089《机动车辆及挂车分类》中规定的n类汽车，主要原因为，车辆本体已配备蓄电池，可为起重尾板提供电力来源。另外n类车辆为城市物流配送的主要车辆类型，对于o类车辆，由于其自身不带蓄电池，且半挂车常用于中、远距离长途运输，其作业装卸区域一般有装卸平台，从实际装载率更高效的角度考虑，此类车辆不宜配备起重尾板。
此外，危化品、易燃易爆品等在运输时，有着严格的环境、电磁方面的要求，但本标准难以对危化品复杂的装载要求进行系统全面的研究，因此本标准不适用于危化品、易燃易爆品及承运特殊运输要求货物车辆的安装。
2. 术语和定义
术语与定义中主要针对起重尾板自重、剩余有效装载质量、不同尾板结构型式进行了定义。
定义相关质量的主要用于尾板安装选型及指导货运企业装卸人员进行合理装载。
尾板结构型式则是针对目前国内主流尾板的结构型式进行了定义，同时也是适宜本标准中安装的尾板结构型式。
3. 安装技术要求
尾板选型要求主要对尾板型号、工作电压、尾板最大起重质量、起重尾板自重以及安装后车辆长度增加限值进行了规定与要求。
车辆最大设计总质量区间范围主要参考了gb/t29912-2013《城市物流配送汽车选型技术要求》中车辆质量区间划分，同时结合物流行业作业实际增加了最大设计总质量在12000～25000kg的n3类车辆。
起重尾板自重限值主要是对目前尾板自重调研的基础上，同时结合尾板设计及未来尾板轻量化发展路线制定的相关限值。
车辆长度增加值主要依据尾板安装后的厚度进行的规定，主要针对尾板安装后存在车辆长度增加值进行限定的。
车辆加工要求主要规定了车体具体加工作业中可对车辆尾部哪些区域进行加工作业，作业原则以及开孔、切割、焊接和表面处理要求等。
尾板机械连接部分安装作业要求规定了尾板连接安装的方式，螺栓规格选用，拧紧力矩大小等。
尾板电控系统、液压系统安装与布置要求主要规定了电控系统、液压系统线路安装原则以及需要注意事项，并对液压系统的用油、装配质量进行了要求。
安全要求中，则对剩余有效装载质量、尾部标志板、离去角、后下部防护装置、尾板机械锁紧装置、车辆侧防护装置、尾板承载曲线、尾板安全作业区域标识等进行了规定。
4. 尾板使用要求
尾板使用要求主要包含日常作业使用操作要求以及装置要求。操作要求主要包括货物装卸作业时尾板操作流程，车辆停放位置、护栏安装、反光锥筒及警示标志、蓄电池电量保障、货物装载、装载轴荷分配、机械锁紧装置等方面的内容。装置要求则针对起重尾板现场检查与维护提出了具体要求。
5. 检验内容
检验内容主要是对标准第4章内容进行检验，并按照尾板试运行的原则，对尾板安装后进行作业前的检查工作，主要有检验项目和检验要求两部分。检验项目主要列举了需要在安装过程中检验的项目，而检验要求中则对检验项目的内容及需达到的指标进行了明确规定。
6. 资料性附录a——尾板承载曲线与安全作业区域标识
该附录为资料性附录，主要给出了额定装载质量为2000kg的车用起重尾板在装载时质心位置与实际装载质量的对应关系以及作业安全区域标识的样例。
四、标准实施意义
车辆起重尾板的安装、配备与使用可有效的降低物流作业人员的劳动强度，提高作业效率，降低物流成本。该标准的发布与实施，可有效规范车用起重尾板的安装、使用与检验，同时可指导物流作业人员对尾板进行合理的使用，从而促进我国物流行业转向现代化的作业模式。

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深圳市凯卓立液压设备股份有限公司
艾洪勇
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