汽车租赁行业在中国被称为“朝阳产业”，就像当初的快递行业一样，它具有无需办理保险，无需年检维修，车型可以随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业的成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正在慢慢的受到国企事业单位和个人用户的青眛。 虽然中国汽车租赁行业发展迅速，近年来各地租车公司如雨后春笋般出现，但由于中国汽车租赁行业起步晚，行业环境不成熟，从业者运营经验不足，缺乏科学的管理及运营模式，加上人们的观念缺乏等诸多因素，所以中国的汽车租赁行业总体发展比较缓慢，目前还处于成长期，这点上来说中国租车行业还有待改善，向西方发达国家学习的地方还有很多。
昌盛汽车站在整个汽车租赁大行业方向表示：国内汽车租赁从诞生到成为时尚仅仅走过七八年的历程。这不仅源于整体经济的提速，还得益于汽车租赁本身所蕴含的巨大商机和人们的消费观念的变迁，丰厚收益直接催生了大批的汽车租赁公司，而新消费观念则孕育了一个逐渐成熟的汽车租赁市场。
有人算过这样一笔账，拿一辆价值10万元左右的捷达车来说，购车时首先需要一次性付清包括10%的附加税、上牌费等，平时还要支出诸如养路费、汽车保险费、车船税、停车费、路桥费、正常保养费等开销，再加上不可预测因素造成的车损费，这样算下来，每年的平均开销近2万元。而租车就是另一种情况：首先，可以每月预留1000元用于乘出租车，这样上下班的交通问题基本解决，全年按11个月计算，就是1.1万元。一年中的长假、黄金周等假日，外出旅行租车的话，按一辆捷达来说，平均费用约为150～200元/天，余下的9000元费用可以累计租车近50～60天。照此算下来，显然是租车更为实惠。
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