加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)2381 | 宽(mm)宽(mm)3791 |
高(mm)高(mm)4017 | 轴距(mm)轴距(mm)4965 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类6596 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数9689缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速4605km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间1483s |
等速油耗等速油耗6515升/百公里 | 综合油耗综合油耗8750升/百公里 |
整车质保整车质保6024 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)3140 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量7307 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)9935 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构2424 | 是否进口否 |
我国汽车零部件产业是随着整车企业的发展而逐步成长起来的,在初期的起步阶段以国内整车配套带动零部件发展,部分零部件实行国外采购,发展到现在实行国内、国际的配套配件市场联动发展,零部件企业与整车企业逐步分离、独立经营。零部件企业按专业化、规模化和市场化原则进行大调整,汽车的零部件也由开始的质量差、价格高,技术含量和生产水平低,规模小,重复建设严重等发展到逐步引进、消化、吸收和创新,适应模块化、系统化、电子化的生产方式,形成了一定规模、生产集中、有规模效益和产品自主开发能力的产业。
机油泵必须在发动机各种转速下都能供给足够数量的机油,以维持足够的机油压力,保证发动机的润滑。机油泵的供油量与其转速有关,而机油泵的转速又与发动机转速成正比。因此,在设计机油泵时,都是使其在低速时有足够大的供油量。但是,在高速时机油泵的供油量明显偏大,机油压力也显著偏高。另外,在发动机冷起动时,机油黏度大,流动性差,机油压力也会大幅度升高。为了防止油压过高,在润滑油路中设置安全阀或限压阀。一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上。当安全阀安装在机油泵上时,如果油压达到规定值,安全阀开启,多余的机油返回机油泵进口。如果安全阀安装在主油道上,则当油压达到规定值时,多余的机油经过安全阀流回油底壳。
国外大型零部件企业对我国企业的持续带动效应。目前,列入世界500强的零部件制造厂商德尔福、博世、伟世通、电装和李尔等都纷纷到中国投资建厂,建立了销售和服务网络。这些零部件跨国企业来到中国,带来了先进的技术和管理,推动了我国汽车零部件产业的建设与发展,促进了我国零部件产业的整体水平的提高,初步形成了具有一定国际竞争力的汽车零部件制造体系。我国零部件企业与世界较好的跨国公司进行合作和合资,学习他们先进的技术和丰富的经营经验,从低端的加工到高端的研发,实现车身、发动机、变速器、车桥、饰件等汽车主要零部件和模块方面发展。对于一些企业来说,通过资源的优化组合,可以迅速提升发展速度和规模。因此,我国零部件企业处于以国内、国际市场和资源优化调配发展的前提下,直接进入世界零部件采购平台,采取一边发展和一边学习的模式,可以迅速缩短与世界先进水平的差距。并且,在目前的国际化发展前提下,这种效应是具有持续性。
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