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幼儿园校车管理制度：为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该制度：一、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。二、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。三、如有幼儿因特殊原因更改上、下车时间或改乘其它线路车辆，家长须提前通知幼儿园，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。四、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。五、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。六、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案七、督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。八、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上下车。九、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。十、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组织教师提前通知到该车所有跟车人员及司机。十一、家长接送幼儿必须出示接送卡。
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校车长时间停放注意事项：在车辆长时间停放后，再使用应注意哪些问题？车辆零部件基本上都是由金属组成，长时间停放会受到空气的侵蚀，会使部分零件受损以至失去原有的技术性能。为了使以后再使用的时候也能保持良好的状态，就需要在车辆停放期间做好对的保养才行。这期间主要的就是防止金属生锈了。长时间停放时，应该保持金属面的清洁，经常清洁车辆上的灰尘、脏物和水分。停放车辆的地方应经常保持通风，让空气的温度保持在70%以下。在容易生锈的地方涂上机油、润滑油或者用油纸包扎起来都可以。再个就是对总成机构上的孔隙进行密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。橡胶品质的应注意防止其老化变质。汽车上像轮胎、传动带和防尘罩等都是橡胶制品。这些地方发生老化、膨胀或者变形时，就会使其性能变差，使用寿命也会缩短。造成橡胶制品老化的原因是因为其属于不饱和高分子碳氢化 合物，容易吸收空气中的氧而出现氧化。同时流化橡胶还有透气性，氧容易进入内部起氧化作用。这些橡胶制品尤其是被汽油、机油沾污后，更容易导致体积膨胀，胶质变松、弹性下降等问题。尤其应避免阳光直射，这样更会加快橡胶制品的老化。在个就是汽油，汽油的抗爆性能取决于汽油辛烷值的高低。如果车辆长时间停放，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，继而使其抗爆性随之降低。解决的方法就是，把汽油油箱封闭严密，避免温度过高。汽油的储存时间尽量不要太长。发动机至少每月对其启动一次，怠速运转4-5min，如果发动机运转出现异现象，就要及时调整和维修了。校车上如果有棉麻制品的话，要检查一下，看是否有霉烂现场。这种制品在遇到阴雨季节或者是潮湿地区的时候就容易发生霉变。车主应经常对车上的棉麻制品进行晾晒保持干燥。
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校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；并规定校车须安装gps和限速装置。2012年3月，中国校车新国标实施，上下车刷卡，家长就可收到短信。发展历史编辑早在汽车发明之前，美国就有了专门接送学生的马拉校车。先生产校车的公司叫做wayne works，至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车，专门用来接送学生。在1886年前后，人们就称这种马车为“school cars”或“school trucks”了。在汽车发明后，wayne works在1914年将这种马车的车厢装到汽车底盘之上，于是就发明了动力驱动校车。在1927年前后，wayne works和另外一家校车厂商——blue bird body company开始生产全金属车体的校车，这种动力卡车与如今的校车没有什么本质的区别。
河南佳飞汽车销售服务有限公司主要经营汽车及零配件、文具用品、体育用品及器材批发。现主要销售幼儿园校车有19座，31座，37座，41座，所销售的校车是首批获得国家新国标专用校车公告的
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