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在极端条件下，动力电池发生事故概率是客观的在目前的技术条件下，汽车在高速行驶过程中，发生安全事故的概率是相对高的。在技术能力不能满足要求的前提下，目前基本做法是，通过教育和管理手段，来保障汽车的安全性。而实际上传统汽车安全措施也是在持续改进，但是汽车发展速度也越来越快，汽车驾驶从一种职业变成了个人的生活技能。
与bms管理系统必须能对接。将探测到电池箱内因内部短路、过度充放、外部短路等导致火灾初期所产生的气体、量、烟雾、明火等信息，通过数据总线及时传递给控制总台。其理由这已经是基本功能了。在无电源条件下，当环境温度到规定值时，灭火装置能自动启动，完成其设计功能。
对动力电池包的基本安全要求按照国家有关标准，对6m以上客车的车载电池包，要求配置自动灭火器总成。当然从技术上，对车载动力电池包的基本要求是，其技术指标稳定性要好、他自己不出现质量问题。在出现极端情况下，也不能出现短路、过热、不能起火，更不能出现爆炸。如果出现了以上情景，必须在相当短的时间里，把安全事故的危险降到z低，必须确保人员的安全。五、技术上对电池包安全措施(总成件)的要求
目前大多新能源汽车主要集中在一线城市销售，换言之，新能源汽车如能在非一线城市畅销，才是真正的腾飞。这和特斯拉的区别也就出来了，特斯拉不仅是一款电动车同时也是一台超炫酷的智能车，消费人群主要集中在中高层人群，补贴对特斯拉影响不大，这也是特斯拉市值能超越通用、福特的重要原因。