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从这个意义上说，企业级服务就等于中小企业的服务，等于中小企业的互联网升级。如果产业互联网大家不面向中小企业，不帮助这么多创业企业，产业互联网就很难开展。企业级服务可能是一个孤独的、理性的、工具的、低调的，但是是一个很大的底层创新。
2015年7月，中国汽车销量同比跌幅7.12%，中国新车销售市场在历经十余年高速成长后迎来行业拐点，从卖方市场逐渐转向买方市场，汽车制造商主导的线下4s店销售模式的弊端越来越突出，从而使低成本、高效率的互联网电商有机会参与到汽车销售渠道的深度变革中。2016年上半年，车市虽然显现出回暖势头，不过这样的形势也并没有让汽车产业链上的上中下游企业安逸度日，反而倒逼4s经销体系改革，推动汽车电商、汽车社区、品牌混营等模式的发展。
feng水轮流转，“互联网+”的风再次吹到了物流业——7月20日，李zong理主持召开国wu院常务会议，会议内容的重头戏之一就是部署推进“互联网+物流”，降低企业成本便利群众生活。在“互联网+制造”、“互联网+消费”加速推进的近两年，决策层当下对“互联网+物流”的高度重视，可谓是恰逢其时、至关重要。
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一组数据能帮助人们看到零售业的“寒冬”到底有多冷：2010-2014年，连锁百强年销售增速分别为21%、12%、10.8%、9.9%和5.1%，销售增幅持续回落;2015上半年，主要零售企业在国内共计关闭121家，而进入2015年零售百强排名第8位的沃尔玛全年销售规模不及天猫的十分之一;2016年上半年，101家零售上市企业有42家出现销售业绩负增长，同样有42家企业的净利率同比下滑。这些数据和现象充分表明，行业的现状和未来都不容乐观。
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为促就零售行业的良性成长，国家层面也在积极引导零售业线上和线下的均衡发展，给零售业带来前suo未有的政策良机。今年6月底刚刚颁布的《国wu院办公厅关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》就指出，鼓励零售企业利用互联网技术推进实体店铺数字化改造，增强店面场景化、立体化、智能化展示功能，开展全渠道营销。鼓励大型零售店不断丰富消费体验，向智能化、多样化商业服务综合体转型，增加餐饮、休闲、娱乐、文化等设施，由商品销售为主转向“商品+服务”并重。
保千里视像科技集团董事、副总裁陈杨辉分析，实体零售业的 “压力山大” 除了受制于宏观经济增速放缓、网络零售持续冲击等外围背景，还与传统零售模式固有的十大“痛点”紧密相关：1、停车不方便;2、卖场没特点;3、价格多又乱;4、顾客决策难;5、服务效率低;6、促销价格战;7、商品同质化;8、货品更新慢;9、员工少斗志;10、管理太刻板。
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