加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)4401 | 宽(mm)宽(mm)7689 |
高(mm)高(mm)2817 | 轴距(mm)轴距(mm)6305 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类6772 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数7628缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速8610km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间9300s |
等速油耗等速油耗9266升/百公里 | 综合油耗综合油耗1631升/百公里 |
整车质保整车质保4378 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)7832 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量8669 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)9134 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构3288 | 是否进口否 |
在高性能大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中,其工作原理与散热器相同。发动机机油冷却器分为风冷式和水冷式两类。风冷式机油冷却器很像一个小型散热器,利用汽车行驶时的迎面风对机油进行冷却。这种机油冷却器散热能力大,多用于赛车及热负荷大的增压汽车上。但是风冷式机油冷却器在发动机起动后需要很长的暖机时间才能使机油达到正常的工作温度,所以普通轿车上很少采用。水冷式机油冷却器外形尺寸小,布置方便,且不会使机油冷却过度,机油温度稳定,因而在轿车上使用广泛.
中国汽车零部件企业的发展现状汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分,零部件工业的水平关系着整个汽车工业的发展水平。进入20世纪90年代,汽车工业发展的重心已转移到汽车零部件业,零部件厂的地位不断加强,一些大型零部件厂已处于和汽车整车
厂同等的地位。纵观各经济发达国家汽车工业的发展,无不以其雄厚的零部件工业为基础,一些后进国家汽车工业的兴起也是从发展汽车零部件工业起步的,没有强大的零部件工业作基础,汽车工业只能是空中楼阁。
由于缺乏必要的后续资金来扩张产能,也没有足够宽裕的资金支持研发,多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式,难以走出地区市场,更难以成为知名的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。目前,汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈:一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销,其市场开发能力不足,难以形成规模效应,因此在整个商用车产业链中没有决定权,完全沦为代工厂;企业耽于低价竞争,不注重知识产权保护,反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润,进而造成研发资金难以为继,反过来再造成技术含量不高。这就是中国商用车汽配企业所面临的循环式困境。