在展翼集装箱工人对货物进行装载之时，一定要注意货物的重心位置所在，并尽可能让货物的重心位置处于展翼集装箱的中心之中。因此在装货前要先确定好重心后才开始进行装柜，否则货物来回、反复的摆放不仅浪费时间，而且会增加货物在装卸过程中损坏的几率。装货时，要充分考虑展翼集装箱的角件问题，一般展翼集装箱当中都有两个10cm左右的角件，因此，装货人员在装箱时务必要考虑好进货、码放的角度，以免被角件阻挡而放不下货物。
各国大部分展翼集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种展翼集装箱。为使展翼集装箱箱数计算统一化，把20英尺展翼集装箱作为一个计算单位，40尺展翼集装箱作为两个计算单位，以利统一计算展翼集装箱的营运量。
从展翼集装箱出现至今一直广受好评，由此在运输行业一直广受欢迎，而中国作为一个经济大国再加上随着与世界各国日益频繁的交流活动。展翼集装箱的需求量也供不应求了，那么现在展翼集装箱的发展如何呢，它的前景又会随着运输业的发展又会有怎么样的发展？
展翼集装箱是以动力装置驱动集装箱或者货厢翼顶或侧翼自行开启和关闭，展翼集装箱便于侧面装卸货物的集装箱或者车厢。展翼集装箱和车厢只能从尾门装卸，不能快捷、高效地装卸货物，为了提高物流效率，需要厢体两侧也能完全敞开，展翼集装箱装卸设备可以直接从两侧对货物进行装卸作业侧翼顶部有适中间隔的横梁加固，加固横梁使用40*60矩形管，下端附有加固角。展翼集装箱侧翼与箱体连接处用三折合页链接，连接处在箱体顶部采用德国进口帘布，以及结构密封胶，有超强的防雨水效果翼开启式车就实现了两侧板开闭，展翼集装箱大幅度缩短了货物装卸时间。