交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆，圆柱信号灯杆，圆锥信号灯杆。按照结构可以分为单悬臂信号灯杆，双悬臂信号灯杆，框架信号灯杆，一体化信号灯杆。
1 基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 2 立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护； 3 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 4 立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 5 立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。 6 抗风力：45kg/mh。 7 外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。 8 交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。
螺柱与防雷功能和它的主要组件，灯具的金属构成的整体,接地螺栓和接地线后壳，和它的主要组件应当配备可靠的接地装置,接地电阻为10欧姆或更少，也是极强,在道路交通信号灯杆用于支持交通信号灯,交通信号灯在交通有利的地位。信号灯杆后埋在地磁车辆停车传感器主动传感器线停车等红灯,和感应信号发送到主框,主机系统识别、分析和判断,然后等待红灯根据交通信号变化的不同的方向。
一体化框架式信号灯，是未来信号灯改革的趋势。他的组成结构如下：
灯杆矩形材料结构，外型美观大方，更加牢固。
杆高：7000m臂长：6000mm～14000mm
主杆：150×250mm方管，壁厚5mm～10mm
横杆：100×200mm方管，壁厚4mm～8mm
杆体热镀锌，20年不生锈（表面或喷塑，颜色、可选）
灯面直径：φ400mm或φ500mm
抗震性，抗风性非常强。
(来源：易传播)