三菱劲炫2018
国产新款车型在外观造型方面延续了海外版的设计，x型前脸使其看起来更加精致霸气，前大灯组也进行了小幅调整。除此之外，新车在外观方面基本没有变化。车身尺寸方面，新款劲炫asx长宽高分别为4375/1770/1625mm，轴距为2670mm。动力系统方面，国产新款劲炫asx依旧搭载1.6l、2.0l自然吸气发动机，其z大输出功率分别为124马力与167马力。传动系统与发动机匹配的是5速手动或cvt变速箱。
杭州三菱劲炫2018
作为中期小改款的劲炫asx，车身尺寸和布局方面并没有更改，但是换装了全新风格的前脸设计的确给人眼前一亮的感觉，在保留了三菱原有设计理念的基础上，增加了造型夸张的镀铬饰条来勾画出更具视觉冲击力的前脸，虽然沿用了前款车型的车灯组合，但通过周边线条的改动使其焕发出一股全新的气息。整个前脸的风格d位更加年轻，分段式的进气格栅带有更多进口车型的风格，更容易抓住年轻购车者的眼球。
三菱劲炫2018旗舰店
三菱全新asx劲炫的前脸设计与全新欧蓝德非常相像，均使用了名为dynamic shield的设计风格，整体感觉非常动感时尚。车尾部分的伪装比较严密，而根据独特的尾部造型来判断，新车应该搭载了一款可开启式行李厢车窗，这也符合我们之前报道过的相关信息。全新asx劲炫的内饰照片也出现在了这组谍照中，这是新车内饰s次被媒体拍摄到。从谍照来看，新车内饰具有非常强的层次感，整体设计较为时尚。主体颜色为黑色，细节部分则采用了银色装饰材料。除了中控顶部明显的多媒体显示屏之外，全新asx劲炫还将拥有自动空调、前排座椅加热、方向盘加热等实用配置。
通过解析我们可以看到，劲炫asx的底盘无论尺寸还是整体布局和技术同它的同门“师兄”欧蓝德几乎一模一样。因此劲炫asx在全面继承了欧蓝德的空间和实用性的同时，“下盘”也同样足够扎实，具备了三菱suv家族的血统。相比那些基于轿车底盘打造的竞争对手们，劲炫asx无论在实用性还是整车的动力性和通过性上，都有着一d的优势。这种“技术下放”的策略对于消费者来说无疑是个福音：在同样的价格区间内，劲炫asx却具备了更强悍的性能，颇有些上下通吃的意味。
全新劲炫作为广汽三菱的“走量”车型，它的表现将会很大程度上的影响广汽三菱其他车型的销量。从车辆本身来看，全新劲炫在动力方面表现的相对不错，外观和售价也都在接受范围内，只不过在细节设计以及人机工程方面，确实还有提升的必要。上一款劲炫asx如今三年过去了，在大部分沿用前款车型的基础上增加了不少目前主流的舒适功能。但z大的改变依然是车辆前脸给我们带来的全新风格，让人眼前一亮，尤其是年轻购车者。相信换脸而来的新款劲炫asx能够在市场上取得一个理想的销售成绩。
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