1.个人觉得没必要搞的那么麻烦，就按第三中办法来算就好；2.杂费的话基本上包括商检费、拖柜费。定舱费这些货代会加在你的拖柜费里面的。3.海运费按体积和重量来收费，船公司都是按较高者来收费的。例如：一：重货 重货在国内陆运来说有纯重货，重货和重泡货之分的。阿里巴巴上发物流信息时重货都是按吨/元来填的，所以填的价格多半是纯重货的价格，和重货，重泡货的价格自然有相差的。比如上海到广州托运一吨纯重货的价格是430元/吨，而重货或重泡货的价格一般都会贵30-70元一吨的。（注：上海货运行情纯重货指：1吨货1.5个方内；重货：1吨货3个方内；重泡货：1吨3-5个方。 二：泡货 泡货也分为纯泡货，泡货和重泡货。比如上海至北京托运1吨货有12个方以上的价格是100元/方，而泡货和重泡的价格就会贵出20-50元/方。（注：纯泡货指：1吨12个方以上，泡货指：1吨7-12个方，重泡：3-7个方） 国内陆运还有许多的货物在实际要托运的时候的价格是不一样的，如：纸箱包装和木箱包装的货物价格不一样，托运行李和托运普货的价格不一样，裸装的货物和有包装的货物价格不一样等等。
出口产品的定价要看具体情况而定，如果产品是独家产品，竞争对手很少，则价格可以定的高一些，可以高于国内价格。
如果是普通大路货，同类产品充斥市场，国际市场竞争很激烈的产品，则可以按照产品的最低出厂价，加上国内费用，减去退税，加上利润的和，来确定出口价格。
运费应该先核算标准集装箱的装载量，然后按照一个标准集装箱的装载量核算运费，以此作为计算运费的依据。
港杂费和国内运费可以按照实际发生额计算。如果产品的价格比较高，这些杂费可以忽略不计，价格相对比较低利润也比较低的货物则必须认真核算杂费。
