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轮槽深度ho
在带轮齿槽的齿形角及顶部、根部圆角半径已定情况下同步带轮，轮槽深度将决定着轮齿与带齿间接触面积及径向间隙的大小。因此，当带轮上采用较大顶部、根部圆角半径时虎门同步带轮，宜采取较大的轮槽深度，以保证有足够的承载面积。但也有例外，如在德国din7721米制节距带轮标准中，在齿数小于20的同步带轮上采用了一种较小轮槽深度的se齿槽形状。这是考虑当带轮齿数少时，带绕于带轮上时将受到大的弯曲应力作用。为改善带内应力状态，在se形齿槽中采用了小的齿槽深度，目的使带齿与轮齿啮合时，带齿顶部与轮齿槽底部接触，从而使带齿受到向上的径向力作用，减小带的弯曲扰度，以使带内弯曲应力减小。
模压法
主要原料橡胶以氯丁橡胶为主，强力层常用钢丝绳或芳纶绳。对强力绳的要求包括高定伸、低伸长及热变形小。
成型分模具法及成型鼓法两种：
1、模具法分五步：
第一步贴包布(以45度斜裁搭接)；
第二步，嵌埋齿条；
第三步 寮步同步带轮，缠绕线绳，单根张力要求达到78至100n；
第四步，贴胶片 樟木头同步带轮，以0.5毫米厚的胶片多层包贴到规定的厚度为止；
第五步，加装外箍，进硫化罐硫化。
2、成型鼓法在单鼓成型鼓(兼作硫化鼓)上进行。先将挂胶布贴在成型鼓上，缠绕线绳，并贴上一层胶布，完成带胚成型。

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黄艳娥
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