材质橡胶	适用范围汽车、 电器、 门窗、 轴承、 泵、 气缸、 托辊、 水管、 化工管道、 阀门、 其他
性质耐高温、 耐高压、 耐腐蚀、 耐磨损、 其他	品牌台湾ZOE
型号10.00*3.10	截面形状O型
作用固定密封	厚度3.1mm
内径10mm	外径16.2mm
样品或现货现货	是否标准件标准件
是否进口是	使用温度-60-250℃
使用压力0-30MPa

o型圈断裂应该如何解决
1、外观检查
　　该失效分析中关键性的一步是要对o型圈的机械损坏进行彻底的检查。显然，所有的三个o型圈都产生了损坏，这必将会导致泄漏。令人惊讶的是，所有三个o型圈的断裂都被朝着压力源的方向，而不是背离它。然而，忽略其它可能导致失效的原因则可能会导致对更关键因素的忽视，而这些关键因素能带来的预防方法。在本文的例子里面，o型圈并没有产生其它的机械损坏。举例来说，这种o型圈不存与压力有关的挤出失效证据，当流体的压力超过材料所能承受的强度时，橡胶会被挤压进入配件之间的空隙，留下“损毁”橡胶的区域。这种情况显然不存在于此o型圈上。并且没有任何的迹象表明这种o型圈在装配的零件之间产生了任何方式的压缩。
　　此外，该橡胶材料也没有任何化学分解或者热降解的迹象。不同于其它损坏点，该o型圈没有明显的膨胀、硬化、变软、起泡、压缩变形、脆化或者抗拉强度的损失等。非常简单，与其他较明显的损毁相比不存在损坏。基于这些原因，这些密封材料的化学和热不兼容性的因素得以被证明不是失效根本原因的潜在因素。
　　2、对断裂进行分析
　　o型圈的失效***常出现在为了满足应用，o形垫圈被拉伸的装配过程中。在这种情况下，虽然，o型圈通过了初始的泄露测试和并且使用了长达几个星期。对于被毁坏的o型圈这是不可能的。因此，在进行安装和初始压力测试的时候，o型圈必须是没有损坏的。这意味着o形垫圈肯定是在使用过程中损毁，即在它被安装在槽内之后，这是一种在静态o型圈密封装置中中非常罕见的情况。这种类型的使用中的损毁通常可以追溯到一个或两个原因。
　　***常见的使用中的o型圈损毁的原因是撕裂，它是从***初的扭缩点传开的。在这种情况下，o型密封圈的一部分在安装配合的金属零件中被压碎，通常是在安装过程中意外弹出凹槽时产生的。以这种方式损毁的o型密封圈会表现出明显的机械损坏迹象，其中包括：部分被严重压碎，o型密封圈上某部分缺失，横截面上有呈半圆形的切除等。在某些情况下，一个缩紧的o型密封圈会通过初始的泄露试验并在使用过程中损毁，这是由于o型密封圈初始的缩紧损坏传播的结果。然而，在这些失效o型密封圈中没有任何缩紧损坏的证据。
o型密封圈沟槽尺寸设计
现实社会中，所有的o型密封圈沟槽设计都是密封设计中***主要的内容，因为o型密封圈拉伸量和压缩量都是要用密封沟槽设计的尺寸来保证的。密封圈设计包括需要确定沟槽形状、精度、表面粗糙以及尺寸等等问题，对动密封，还有确定相对运动间隙，o型密封圈沟槽设计原则：尺寸要合理，加工方便简单，精度准确无误，o型圈装拆方面快捷方便。
1、现在常见的槽形主要是矩形槽，是液压气动o型密封圈使用***多的一种形态，主要是因为这种沟槽优点加工方便容易，能够有效保证o型圈的压缩量。除了主要的槽形之外，一般还有半圆形、v形、三角形等等。
2、密封沟槽的尺寸参数取决于o型圈尺寸参数，沟槽尺寸可按照体积计算，通常要求举行沟槽尺寸比o型圈体积要大15%左右。
(1)o型圈在装入沟槽之后，需要承受3%-30%之间的压缩量，而橡胶材料本身是不能够被压缩的，这就需要有能够容纳o型圈部分变形的空间。
(2)一般处于油液中的o型圈，除了因为长时间浸泡在油液中引起的橡胶材料膨胀外，还有的一个可能就是因为随着油液工作温度升高时候，引起橡胶材料的膨胀现象。
(3)一般情况下，装配之后的o型密封圈与沟槽之间都会留下小小的间隙，而且这个间隙不能过大，不然在滚动压力作用下就可能会变成有害的，这样就会增加o型圈的磨损。其次，沟槽也不能太窄，要是没有预留足够空间的话，那么在运动摩擦时候就会产生过大的阻力，容易导致o型圈过快消耗，所以o型密封圈沟槽尺寸设计一定要合理以及符合参数设计。
o型圈胶料的收缩率的确定
o型圈模具设计的关键在于收缩率和型腔尺寸的取值，其次是流胶槽和壁厚的取值。不同胶料其收缩率不同，即使同一胶种不同的配方其收缩率也不相同，收缩率的大小直接影响到o型圈的尺寸，同时影响o型圈的使用。
胶料在加热硫化过程中内部发生变化和化学关联，由于产生热膨胀应力，硫化胶料在冷却过程中，应力趋于消除，胶料的线性尺寸成比例的缩小，故在设计模具型腔尺寸时常应相应加大，加大的比例即为模压制品橡胶的收缩率，收缩比率一般采用百分比表示。
影响胶料收缩率的因素很多，如胶料的热膨胀、制品的结构形式、断面壁厚、有无金属或其他非金属嵌件、制品的含胶率、硫化温度、胶料胶种和硫化工艺因素等。
o型圈模具设计
o型圈密封性能的好坏和模具结构、模具的加工精度和粗糙度等密切相关。严格按照尺寸精度加工，型腔表面粗糙度必须在0.4μm以下，机加工后均进行研磨至镜面。o型圈模具按o型圈的大小尺寸有单腔模和多腔模之分；按工艺和使用工况有45°分型模和180°分型模之分。按成型方法有模压成型、浇注成型、分段压膜后粘连成型（接头模）等。o型圈模具的外观形状可分为圆柱体和长方体两种。为了便于加工，通常o型圈180°分型单腔模和45°分型单腔模采用圆柱体外形结构
目前大多数o型圈多采用180°分型单腔模，它具有良好的工艺性和经济型。180°分型单腔模模具比45°分型单腔模模具的区别在于o型圈的飞边位置不同，但由于橡胶是弹性体，如果经修边后的o型圈残留毛边的凸出高度不大于0.05mm，宽度不大于0.10mm，一般来说180°分型面可代替45°分型面的o型圈。如果达不到上述要求则采用45°分型面，目的是将飞边避开工作面（密封部分）
o型圈密封原理
o型密封圈的密封作用时依靠在装配状态下其断面受到一定的轴向或径向变形而产生的，这种变形是将o型圈装在合适的腔体中实现的
1、  静态密封原理
o型密封圈用于静态密封的机械部件时，可密封100mpa或更高的压力。o型圈在沟槽中受到一定的压缩，通常压缩量为8%-25%，因压缩而产生一个初始的接触压力，依靠o型圈所产生的反作用力来密封介质。被密封的介质压力越大，o型圈压缩量越大，产生的密封力也就越大，这种现象叫做自密封作用。静态密封用o型圈的密封效果受其初始接触压力、接触表面（包括接触的沟槽和o型圈本身）的粗糙度和加工精度及沟槽的深度等影响
2、  动态密封原理
动态密封包括往复运动密封和旋转运动密封
往复运动：主要靠自封作用。o型圈的接触压力随介质压力增大而增大，导致介质压力成为o型圈密封的主要因素，既借流体（介质）的压力通过o型圈叠加到接触面上形成的密封为“自封”，是一种十分有效的密封形式
旋转密封：它是利用焦耳热效应（橡胶在拉伸时生热，而橡胶在伸张状态下受热又发生收缩的效应为焦耳热效应）来达到密封的，在装配时给o型圈5%-8%的伸缩率，使o型圈强迫与密封轴接触。当轴旋转时，o型圈便发生收缩，而收缩值一般在4%-5%，即抵消大部分的压缩率，仅剩少量部分，于是靠o型圈与旋转轴之间的油膜达到密封。

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