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从广汽三菱欧蓝德在日系四驱的第1地位，到如今欧蓝德荣耀版在两驱suv市场树立标杆地位，欧蓝德这款车型已凭借其独特的产品优势成功占领suv市场高地。此次荣耀交车仪式，欧蓝德再一次以一记声势浩大的精彩亮相，扩大其自身的市场影响力。未来，相信在欧蓝德车型持续热销的助力下，广汽三菱将有望更进一步冲击suv销量榜，在suv市场快车道上加速快跑。
空间体验由于是新增车型，2.0l两驱荣耀版在车身尺寸上并没有发生变化，因此内部驾乘空间也与现款车型一致，下面是我们的实际测量结果。从测量结果来看，欧蓝德2.0l两驱荣耀版的空间还是非常不错的，无论是驾乘空间还是储物空间，满足一般家庭日常需求没任何问题。车身尺寸方面，欧蓝德在长度上占有优势，在其它方面与对手相比处于中间水平。从实际测量来看，国产欧蓝德的乘坐和储物空间还是非常不错的。
6月10日，广汽三菱欧蓝德2.0l两驱荣耀版正式上市，新车采用五座布局，定w位于两驱风尚版与四驱精英版之间，配置比原有的入门车型有不少升级，售价16.98万元。新车介绍：作为新增车型，欧蓝德2.0l两驱荣耀版在外观上并没有明显变化，车身尺寸也与现有车型保持一致，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm。动力方面，新车依然沿用代号为4j11的2.0l自然吸气发动机，z大功率和z大扭矩分别为166马力和201牛·米，与发动机匹配的是一台cvt变速箱。
国产化的欧蓝德，整体变化相对进口版来说是微乎其微。除了新增“广汽三菱”尾标这种指定动作之外，外观上屈指可数的变化之一，就是新增的led日间行车灯（全系标配）。而车厢内部，进口车型的中控7寸触摸屏则增大至8英寸，音量、菜单等物理按键也一并改为触摸式，操作方不方便就取决于你眼睛和手的协调程度了。