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发动机是汽车的心脏，机油则是汽车的血液。但对于什么时候换机油，车主朋友没有一个清晰概念。换早了感觉会浪费，多花钱。换晚又怕对车不好。有的车说明书标定5000公里换机油，有的标定7500公里。特别是保的，公里数更少。那到底啥时候换呢?更换机油就两个标准：是里程,按汽车厂家要求，每个品牌的机油更换里程也不同，遵守车辆保养手册的要求，不要擅自延长保养周期.第二是时间，除了里程数外，还会要求时间。可能很多朋友对按时间更换机油没有概念，也从不知道更换机油还要按时间。我们都知道，机油级别也是不一样,也会对更换周期有所影响,比如说矿物油5000公里需更换一次,半合成7500公里,全合成是10000公里! 因为根据不同汽车厂家要求，每个品牌的机油更换里程也不同，而如果不到里程那就不换机油了吗?也不能太死板，不安规定的时间换机油也是不行的。因为时间长了，机油吸收了空气中的水分后会变质甚至乳化，生成白色泡沫状液体。而变质或乳化的机油已经失去了机油的性质，不能起到足够的润滑作用了，机油对发动机起不到保护作用，轻则磨损，重则大修!普通的机油，一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。
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这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。冬夏通用机油为选先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。次，应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0w-40、5w-40和10w-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。后，如果是在高温季节或发动机已经磨损到程度的，就要选用高黏度的机油，比如15w-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。添加量不要过多机油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比；同时，也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。所以，在添加润滑油的时候，要保持略低于机油尺高刻度为宜；另外还要掌握机油的型号、换油的季节、发动机性能等诸多因素。
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8 加注润滑油宁多勿少发动机润滑油过少的危害是众所周知的，因此有些车主怕缺油烧瓦，加注的润滑油数量往往超标。