品牌BOSCH/博世 | 型号thisis型号 |
结构形式齿轮式 | 受载类型摆线马达 |
转速类型低速马达 | 工作压力工作压力5299mpa |
扭矩扭矩6504nm | 额定电流额定电流2773 |
额定电压额定电压4030 | 额定功率额定功率7243 |
额定转速额定转速2270 | 加工定制否 |
规格规格9499 |
橡胶减振器的需求增大
如今在汽车上,运用橡胶减振器的部位越来越多,而对橡胶的需求更是无处不在,可以说一辆车不仅仅只有钢铁及玻璃组成,还有很多内部零件是由橡胶制品,离开了这些橡胶制品,不说汽车寿命将大大降低,甚至以如今汽车对橡胶的依赖,更是可能导致汽车无法行驶!
而随着社会的发展,大、中型重卡和大、中型载客车需求越来却多,而像这些大、中型车对橡胶减振器的需求更是相当重要,而一辆车所需的橡胶减振器要多大,所需的橡胶减振垫有多少,这些都是隐藏的商机。
先来看看05年到08年,从中国销售前五的重型货车企业得来数据我国重型载货车销量从23.5万辆增长到54万辆,市场容量增加百分之129.1 。而从08年到15年,这几年的增长比例更是持续上升,可想而知这个市场到底有多大!在看看大中型客车,更是一年一年长。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家,我公司具有完善的售后服务的完美体系,在产品的性能,服务质量,得到了充分的保障!
减震器 ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动。
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减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。
在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试,以设计出好的减震器与弹簧组合方案,专业改装店一般都可以为车主找出搭配。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家,我司持之以恒,展望未来;力成人以“规范管理、恪守诚信、追求卓越、务实创新”为经营理念,真诚的面对客户,携手共创双赢! 您的满意将是我们永远的追求! 尊敬的新老客户。
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徐先生
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广东 东莞 虎门镇