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供应高压油缸 一腔进油一腔进气式 配气液增压器或液压系统使用

2018/11/11 12:40:55发布58次查看
  • 加工定制:是
  • 类型:
  • 材质:
  • 品牌:
  • 型号:分体式增压缸用(高压),分体式阻尼缸用(低压)
  • 作用:
  • 样品或现货:
  • 是否标准件:
  • 使用温度:
  • 使用压力:
  • 是否进口:
  • 适用范围:
  • 性质:

产品说明:
   气液增压缸由气液转换器,增压装置和油缸组成,当转换器上口进气时,气压转换成低压油,推动油缸杆运动. 当需增力时,由增压装置将低压油按增压比增压成高压油,油缸即有所需输出力。
    本产品之气液转换器可90度旋转,故油缸可垂直或水平安装,适用于管材矫正、卡套挤压、薄料剪切等工作。
    该装置的优点为:1 动力来源(气压源)取得方便。2 速度较液压传动快,且较气压传动稳定。3 可达油压之力,非纯气压可达到。4 工作环境清洁且动作噪音小。5 持续加压或停止动作时不必象纯液压系统马达需持续运转,故能节省能源。
产品说明:
  气液阻尼缸是以压缩空气为动力源,驱动气缸通过封闭的油缸的阻尼调节作用获得平稳地运动。这类产品主要应用于机床和机械切削加工中的恒定进给装置。我厂生产的气液阻尼缸有整体串联式和分体式两种。其中整体式运动形式分为快进—慢进—快退,和慢进—快退。分体式运动形式分为慢进—快退,快进—慢退,慢进—慢退和快慢进组合。用户根据不同需要在订货时加以说明。  
   分体式气液阻尼缸由气油缸,控制阀和气液转换器组成。气油缸前端经控制阀(有节流阀和二位二通控制阀合成功能)与气液转换器油口连接。当气油缸后腔通气时,控制阀开启,实现快进,当活塞上的磁环接近磁性开关时,触发信号使控制阀关闭,节流阀起阻尼作用实现慢进,当气液转换器上口进气时,缸快速退回。 此缸能实现在任意位置上的快进—慢进—快退组合功能。
   气液阻尼缸之安装尺寸参阅sc标准气缸(sc气缸网页上有标注)。整体串联式长度约为标准缸的2倍。
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蒋培华
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