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作为轿车平台开发的suv车型来说，全新劲炫并没有传统suv那种略微迟钝的感觉。相反的这台车开起来相当的省心、省力。方向盘的转向、油门踏板等等方面调教的都十分轻盈，城市通勤情况下也会十分轻松。与此同时，驾驶员的视野也相对来说可以接受，位置较高的座椅也没有带来那种高高在上的感觉，相反a柱的盲区却很小。全新劲炫在平顺性上下足了功夫，而运动性能上却并不是他的长项。即便是车辆悬架偏向运动性调教，显得有些硬朗，但是你也不能把他当作运动车型来驾驶。cvt变速箱会“无情”的将你那些“激情”慢慢化解，并将其以一种更加柔缓的姿态表达出来。
三菱品牌一直强调车辆的运动性能，所以在底盘悬挂部分一d也会有针对性的设计、调校方式。这不仅体现在帕杰罗这样旗舰车型，在家族中的入门车型全新劲炫上，也同样得到了体现。广汽三菱全新劲炫的前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂是目前该级别车型中的普遍选择。在总体成本不高的前提下，还能够保证不错的舒适性。更况且这种悬挂形式并不需要太多的空间，对小尺寸的横置发动机车型十分友善。
三菱全新asx劲炫的前脸设计与全新欧蓝德非常相像，均使用了名为dynamic shield的设计风格，整体感觉非常动感时尚。车尾部分的伪装比较严密，而根据独特的尾部造型来判断，新车应该搭载了一款可开启式行李厢车窗，这也符合我们之前报道过的相关信息。全新asx劲炫的内饰照片也出现在了这组谍照中，这是新车内饰s次被媒体拍摄到。从谍照来看，新车内饰具有非常强的层次感，整体设计较为时尚。主体颜色为黑色，细节部分则采用了银色装饰材料。除了中控顶部明显的多媒体显示屏之外，全新asx劲炫还将拥有自动空调、前排座椅加热、方向盘加热等实用配置。
新款劲炫asx除了前脸的改变之外，在一些细节上也做了相应的变动，比如将侧面转向灯从翼子板处转移到了外后视镜上，标配了外后视镜除雾以及电动调节等非常实用的功能。新款劲炫asx在光源部分依然采用全卤素灯泡的车灯组合，难免让人感觉遗憾，将其光源升级为氙气灯或许会有相当不错的效果。总体来说，外观的变化会让人眼前一亮，尤其对于年轻人来说，会觉得新款劲炫asx更加有张力。劲炫asx的驾乘空间表现基本能令人满意，驾乘空间能够满足大部分人的用车需求，但毕竟d位是一台紧凑级城市suv，若是车内人员身型较大的话后排乘客或许会感觉有些紧迫。储物空间的表现同样如此，无论是行李厢也好，车内储物槽也好，满足日常使用是没有问题的，如果后车门能够设计储物槽将会更好。
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