铁道部标准《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（tb10210-2001）规定如下：
　　（1）石料的强度等级应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
　　①片石、块石不应小于mu40，用于附属工程的片石不应小于mu30；
　　②粗料石、半细料石及细料石（包括拱石）不应小于mu60；
　　③破冰体镶面石不应小于mu100。
　　（2）浸水和潮湿地区主体工程的石料软化系数，不应小于0.8。对于沉井填心、拱桥填腹及各类防护工程的石料，可不考虑软化系数要求；
　　（3）在最冷月平均气温低于-15℃或在-5℃～-15℃的地区使用的石料，其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求，且表面无破坏迹象；
　　（4）当附属工程采用漂石代替片石时，其石质及规格应符合片石规定。
　　现在高速公路、一级公路、铁路所用的石料、碎石的要求是什么，石料、碎石需要达到什么质量、指标和规格？
　　石子的颗粒分析
　　i.颗粒级配
　　普通混凝土用碎石或卵石的颗粒级配，可采用连续粒级或单粒级，也可连续粒级与单粒级配合使用。
　　连续拉级的颗粒级配较好，拌制的混凝上和易性好，不易发生离析，应川较为广泛。单粒级为间断级配，颗粒分级尺寸不衔接，其优点为空隙率小、密实度人、节约水泥；缺点为需要加工筛分和剔除一部分材料，拌制的混凝七则振捣较为困难且容易发生离析，因此一般只适用于有抗冻、抗渗要求的混凝土及高强混凝土。
　　碎石或卵石的颗粒级配对混凝土的技术性能影响很大，应有一定的级配范围，一般规定如表3-6.表中2.5mr.以下的石屑影响混凝土的和易性，因此，其含量不宜翘过5y.
　　2.最大粒径
　　表3-6中各粒级颗粒尺寸的上限为该粒级的最大粒径。选用石子粒级时，宜尽可能选用较大粒径粒级，使其空隙率及总表而积较小，以节省水泥和充分利用骨料的强度。但最大粒径又受结构断面尺寸、钢筋净距及施工方法等条件的限制，一般最大粒径不可大于结构断而最小尺寸的]/j及钢筋最小净距的3/4（水下混凝上管料粒径不大于钢筋最小净yti的3/4）；当用混凝土泵运送混凝土时，最大粒径不应大于输送管内径的/3（碎石）或1/1.25（卵石）。
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王军
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