加工定制是	类型搅拌车
品牌重汽斯太尔	排量10L
拌筒容积14立方米	底盘型号重汽
外观颜色多种可选	燃油种类柴油
百公里油耗40L	拌筒倾斜角10°
拌筒转速5rpm	出料速度3m3/min
进料速度4m3/min	驱动形式8×4
温度范围-20—80℃	轴距4300+1350mm
货号齐全	是否跨境货源否

罐体上装
公司在与三一、中联、雷萨等知名品牌长期合作运营过程中，自主研发了一套高新完善的工艺流程。
罐体采用520jj高强度耐磨材质，封头8mm,罐筒6mm，叶片5mm（同行中一般采用q345b16锰钢，有的甚至还在用q235的锰钢）；
法兰采用f50的锰钢，国际标准：gb/t9112-2010(gb9113·1-2010---gb9123·4-2010；
滚道采用目前国内进的弹打工艺，无焊接裂缝。（注：滚道托轮要定期抹黄油，及时清理上面的异物，车子在工地上干活，很容易沾上沙子、石子等坚硬物，时间久了会对滚道托轮造成磨损，严重的会导致罐筒转动时出现异响）
液压三大件
混凝土搅拌车三大件通常是指液压泵、液压马达、减速机。其中减速机是驱动罐体转动的第一要素。
液压油泵的作用：为液压油提供源源不断的动力；
液压马达的作用：把液压油的动力转化为机械动力，传到减速机上。
减速机的作用：降低液压马达传过来的速度。
三大件按配置来衡量是在搅拌车上***贵的，进口的液压系统是闭式的，通过液压系统控制罐体的转速。国产液压三大件，罐体的转速是固定的，通过多路阀调节转速，在工作中转速是固定的。
我公司现在生产的搅拌车全部采用进口三大件。14方标准配置：6423伊顿马达和油泵，7.5pmp减速机。
搅拌筒有效容积 :5立方米;侧防护材料为q345,联接方式为连接支架固焊在付车架大梁上.后防护材料为q345,连接方式:用结构连接件固焊在主车后端,后部防护装置断面尺寸(宽×高)60×150(mm),后部防护离地高度:500mm.
混凝土搅拌运输车专用功能说明： 
我公司专业生产制造东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝 土搅拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌运输车。
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方、16立方、18立方、20立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒 ：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统 ：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构） ：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统 ：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统 ：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
                  销售热线：188-2759-6199

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李先生
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