南电云商总经理袁道仁在论坛中透露，新能源汽车报价，目前南网已经在深圳总结了一套快捷建站模式。他举例称，去年11月珠海航展，南网在一个月以内完成所有大功率用电的送电工作。“这种模式是可以复制的，未来建充电站将有快捷模式。”据了解，2015年12月南网成立新能源汽车运营平台，现已逐步成为南网的平台，未来将更多参与主导的项目建设中。
　　交通运输部部长李小鹏在2月27日新闻办举行的新闻发布会上透露，截至2016年底，全国新能源公交车的总量已经超过了16万辆，新能源出租汽车已经达到了1.8万辆，新能源的城市物流配送车辆已经达到了9.4万辆。他表示“未来将有超过20余个城市实现出租车更新为新能源汽车。”
　　新能源汽车产业协会秘书长陈锐辉认为，广西新能源汽车，新能源汽车产业2017年起应以城市运营市场为核心发展。深圳、太原模式发展已经形成了比较好的示范作用，未来京津冀等多个地区都将逐步跟进。未来集中的充放电点都将是充电桩布局发展的重点。
对于充电站建设，目前仍缺乏政策支持。刘豫明表示，在技术上发展快充桩是必然方向，目前多数paoma圈地扩建的充电桩是7kw的交流充电，“这种慢充桩可能纯属浪费，在国内没有前途。至少不适用于北上广深大型城市应用需求。”他认为，城市用桩必须建立集中式的公共充电站，要像加油站一样均衡布局，新能源汽车补贴，“政策资源应该向公共充电站倾斜”。
　　记者走访市场了解到，目前广州充电桩建设，仍以慢充桩为主。记者在方圆地产不少楼盘均看到特来电充电桩，快充和慢充桩比例大约为1：4。
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