汽车电动座椅 其实，电动座椅可应用于各类汽车车型上，那么作为电动调节的核心部件-座椅电机，需要如何设计来满足座椅调节的智能化呢？为此，华驱电机推出多功能调节的电机解决方案，开发出多款汽车座椅电机，使用永磁直流电机或者齿轮箱电机进行驱动，并通过装在座位侧板上或是门扶手上的控制开关来控制电路通路和电流方向，使电机按所需的方向进行运转，以达到座椅水平、高度、角度多功能调节的目的。
据报告，在机器人市场规模方面，我国2015年上半年共销售工业机器人11275台，同比增长76.8%，成为世界大市场，同时形成了四大产业区域。尽管我国基本掌握了本体设计制造、控制系统软硬件、运动规划等工业机器人相关技术，但总体技术水平与国外相比，仍存在较大差距。我国缺乏核心及关键技术的原创性成果和创新理念，精密减速器、伺服电机、伺服驱动器、控制器等高可靠性基础功能部件方面的技术差距尤为突出，长期依赖进口。
为什么看好新能源乘用车和物流车电机。
看好新能源乘用车和物流车:*一,对标传统燃油车,乘用车市场空间2400-2500万辆,新能源乘用车的渗透率不足1%;城市物流车市场空间250-300万辆,新能源物流车渗透率仅2%,可替代空间巨大。第二,新能源汽车积分制度再公示,积分比例不下调、积分考核起始时间不推迟,新能源汽车进入新一轮市场化的大周期,长期利好乘用车。
看好乘用车和物流车电机板块:*一,与电池、电控相比,电机板块价格率先触底,继续下探空间不大。在上游原材料涨价、下游整车倒逼中游降价之时,电池和电控降价幅度远大于电机。第二,与客车电机(毛利17%)相比,乘用车和物流车电机受益于高技术壁垒和高定制化程度,毛利维持在合理的高位(毛利20%-25%)。第三,横向纵向比较,电机板块估值处于低位,当前时点比电池更具投资价值。

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