然而，当前中国装备制造业的总体环境是工业化与信息化分属两大专业领域，谈到管理信息化，众多的软件公司还处在靠买软件光盘、卖license的状态，软件作为工具不可能自觉完成“两化融合”，而单靠企业方来实现，难度和风险巨大，结果导致单一的咨询与单一的软件实施边界明显，出现工业化与信息化“两张皮”的问题。当企业为信息化而信息化时，先进的信息技术无法转化为中国先进制造的自主创新动力，必须探索出真正实现“两化融合”的新模式。
咨询实施一体化，是指咨询公司不仅仅为客户提供纯管理上的咨询服务或者纯软件系统的it服务，而是进一步通过有效的方法、工具和推进力，将最初的咨询方案和提升目标转变成分阶段的、可落地的转型步骤，将实施变成是咨询公司与企业共同承担的一系列的子目标、策略和行为。
经过长期发展和完善，两化融合的理论逐渐成熟；在科学发展观的指导下，两化融合不断深入。
工信部确立了“系统推进、多维推进、关键突破”的总体思路，即宏观、中观、微观[线（行业）、面（地域）、点（企业）]的三级推进思路。
在“2010”开放群组中国年会上，国家信息化专家咨询兼中国互联网协会常务副理事长高新民表示，“两化”效果评价体系取得重大进展，通过对7个行业的效果评价，证明两化确实能提升企业竞争力。高新民表示两化融合总体目标就是建立现代产业体系，不是为信息化而信息化；高新民专家还对如何推进两化融合做了重要解释：推进两化融合要从三个层次，行业层、区域层、企业层三个方面考虑：
行业层次非常重要，涉及行业产业群、供应链、标准规范和服务。
区域层涉及基础设施，不仅仅是网络和信息化的基础设施，也包括工业化的基础设施。另外，支撑市场的一体化服务平台化也要做很多工作。
信息系统如何满足业务运作的需求。通过信息化的深化应用，业务部门已经从被业务部门激发需求，转变为不断在实践当中提出需求。cio必须有效管理地业务部门提出的需求，分析需求是否合理，是否属于共性需求，如何与已建立的信息系统集成，如何控制不合理的需求，从而有计划地组织企业的信息化建设，使信息系统能够·限度地满足业务正常运作的需求。
信息系统如何适应制造模式的变化。近年来，制造企业的制造模式发生了深刻的变化，逐渐由纵向一体化，转向横向一体化，越来越多地采用制造外包；制造装备逐渐由普通机床为主转变为数控化、自动化，越来越多地采用工业机器人；逐渐由离散制造变为流水线制造；精益生产、敏捷制造、智能制造、绿色制造等制造理论逐渐在制造企业中应用。在制造模式的迅速变革趋势下，cio应当从重点解决企业内部的信息化问题，扩展到解决上下游企业间的协同信息化问题；企业要实现闭环管理，就必须实时获取生产制造、质量等反馈信息，因此，cio必须充分考虑条码、rfid等自动识别技术的应用；cio也必须考虑底层自动化系统与企业级信息系统的集成，因而车间级的信息化成为cio必须关注的重点。
信息化与工业化主要在技术、产品、业务、产业四个方面进行融合。也就是说，两化融合包括技术融合、产品融合、业务融合、产业衍生四个方面。
技术融合是指工业技术与信息技术的融合，产生新的技术，推动技术创新。例如，汽车制造技术和电子技术融合产生的汽车电子技术，工业和计算机控制技术融合产生的工业控制技术。
产品融合是指电子信息技术或产品渗透到产品中，增加产品的技术含量。例如，普通机床加上数控系统之后就变成了数控机床，传统家电采用了智能化技术之后就变成了智能家电，普通飞机模型增加控制芯片之后就成了遥控飞机。信息技术含量的提高使产品的附加值大大提高。
在企业这个层次，有三个目标，首目标是企业提升自己的创新能力，不仅是开发新产品，而是通过两化融合在技术上、商业模式上、资源利用上、扩展企业影响力上建立起创新的体系，这种能力是要建立在信息化的基础上的。
第二是提升效率，降低成本。
第三是可持续、低碳化、绿色化。
根据上述理念，高新民认为融合最关键的问题要有好的方法论，用方法论来指导融合的过程，可以保证持续不断。就是说一定要建立一个体系架构，它不是一朝一夕的，而是循环不断的，成为企业发展的常态。
工信部信息化推进司副司长董宝青在 “塑造企业价值—2010企业信息化高峰论坛”上表示：工信部将大力推进“两化融合”的工作，围绕调结构、转方式，精细化、规模化地推进各行业“两化融合”。
董宝青副司长在会上表示：软件行业不能只是软件的销售，绝不是软件卖出去后，用户的需求就满足了，必须从单一的软件销售转变为服务的后续延伸。
工业和信息化部装备工业司司长张相木表示：装备制造业是实现工业化的基础条件，装备制造业要做“两化融合”的主力军。
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