杭州2018款三菱劲炫油耗，杭州2018款三菱劲炫，2018款三菱劲炫油耗
套多媒体系统功能覆盖全面，基于安卓系统开发，甚至可以扩展ipad、行车记录仪等功能。而且屏幕尺寸很大，显示效果和运行速度不错。有点不足的就是看上去稍微有点“寨”，太过于原生安卓，ui设计什么的和整个车的氛围不太相符，感觉和自己后期加装的多媒体没什么区别，在优化方面三菱还需要继续努力。
三菱全新asx劲炫的前脸设计与全新欧蓝德非常相像，均使用了名为dynamic shield的设计风格，整体感觉非常动感时尚。车尾部分的伪装比较严密，而根据独特的尾部造型来判断，新车应该搭载了一款可开启式行李厢车窗，这也符合我们之前报道过的相关信息。全新asx劲炫的内饰照片也出现在了这组谍照中，这是新车内饰s次被媒体拍摄到。从谍照来看，新车内饰具有非常强的层次感，整体设计较为时尚。主体颜色为黑色，细节部分则采用了银色装饰材料。除了中控顶部明显的多媒体显示屏之外，全新asx劲炫还将拥有自动空调、前排座椅加热、方向盘加热等实用配置。
新款劲炫asx除了前脸的改变之外，在一些细节上也做了相应的变动，比如将侧面转向灯从翼子板处转移到了外后视镜上，标配了外后视镜除雾以及电动调节等非常实用的功能。新款劲炫asx在光源部分依然采用全卤素灯泡的车灯组合，难免让人感觉遗憾，将其光源升级为氙气灯或许会有相当不错的效果。总体来说，外观的变化会让人眼前一亮，尤其对于年轻人来说，会觉得新款劲炫asx更加有张力。劲炫asx的驾乘空间表现基本能令人满意，驾乘空间能够满足大部分人的用车需求，但毕竟d位是一台紧凑级城市suv，若是车内人员身型较大的话后排乘客或许会感觉有些紧迫。储物空间的表现同样如此，无论是行李厢也好，车内储物槽也好，满足日常使用是没有问题的，如果后车门能够设计储物槽将会更好。
z值得劲炫asx骄傲的自然是继承自欧蓝德的底盘技术，同级z长的2670mm的轴距营造出了非常不错的空间和实用性，相比欧蓝德来说也丝毫不逊色。电子控制四轮驱动系统也是新劲炫asx的一大优势之一：驾驶员可以通过旋钮选择前驱、四驱以及zong央差速锁止功能，兼顾了燃油经济性和车辆的通过性。
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